图为中外运梅山保税港区国际物流中心项目建设工地。（记者 童小谦 摄）
□ 记者 童小谦 通讯员 李一
近日，记者来到梅山保税港区采访。过梅山大桥和海关卡口后前行，道路东侧，梅山集装箱码头堆场林立；西侧，数家物流公司仓库簇新。就在码头以西约1000米处，记者找到了中外运梅山保税港区国际物流中心项目建设工地。
昔日荒滩上将崛起一座新的国际物流中心
建设工地上，挖土机正在挖掘桩基坑，100多个工人各司其职。“工程目前正处于接桩阶段。”中外运梅山保税港区国际物流中心项目负责人黄贺指着现场的桩基说。
该项目占地125亩，新建建筑物4.7万平方米。主要建设2个标准仓库、集装箱堆场、停车场、办公用房、维修配电用房等设施。总投资2.1亿元，由浙江中外运委托管理投资，宁波梅山保税港区中外运国际物流有限公司负责运作。
而在一年半前，这个项目现场还是一片杂草丛生的盐碱荒滩。
据介绍，前期工程从非仓储区的地基工程开始。2010年10月，由上海港湾地基处理公司采用高真空击密施工技术，先用高真空泵抽出滩泥中的积水，再用夯机打击排水，然后进行塘渣回填。2011年9月，开始主体工程建设。“主体工程先是仓储区的打桩，这是关键环节。”黄贺说。在3个月时间里，共夯打了3200多根桩，平均每4平方米一根桩，每根深度35米左右。
由于该项目工程阶段性建设质量优良、管理规范、施工文明，被评为2011年度宁波市重点工程立功竞赛模范集体奖。
今年初，地面工程从接桩开始。记者看到，有的桩柱已被接至1米高，有的还在由挖土机挖掘基部。同时，还在进行钢结构、污水管的预埋，水电线路的安装。“当3200根桩都被接至1米高，场面会很壮观，就像一根根擎天柱一样托起4.2万平方米的仓储区。”黄贺描绘道。
下一步，将在桩柱上铺设混凝土楼板，使仓储区形成一个平台，再进行钢结构起立面等工程，然后着手建筑内部防火管线安装、地面硬化等。整个项目预计今年年底建成完工。
目标是成为中外运衔接国内国外两个物流网络的重要节点，并提供高端物流供应链服务
记者在采访中了解到，国际物流中心项目建成投产后，到2018年将达到成熟期，届时形成年作业量4.5万标箱的能力，其中国际采购1.8万标箱，国际配送1.1万标箱，国际中转1.6万标箱。“中外运把梅山保税港区作为集团在全球网络布局的一个重要物流节点。”宁波梅山保税港区中外运国际物流有限公司副总经理冯益龙说，“该项目的建设有助于进一步丰富、健全保税港区的物流产业功能体系，也有助于中外运搭建国际物流运作平台，进一步完善国际供应链物流环节，提升全球物流服务能力。”
据介绍，中外运梅山保税港区国际物流中心，将依托梅山保税港区的区位优势、深水泊位优势和政策优势，以及宁波市、浙江省乃至长三角外向型经济发达的优势，努力打造成为中外运衔接国内国外两个物流网络的重要节点，成为区域重要资源配置中心，并提供高端物流供应链服务。在产业规划上，今后将形成一个保税物流和高端物流运行平台，提供国际采购、国际配送、国际中转等主要业务功能，并将开展特色商品保税仓储、展示交易、电子商务、组装加工、物流金融等增值服务和专业化服务。