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党员名片：何海兴，男，1974年11月出生，2007年6月入党，现为宁波北仑国际集装箱码头有限公司(NBCT)操作部业务经理。
闪光言行：今年，宁波北仑国际集装箱码头有限公司(NBCT)靠泊码头的中小型船舶逐渐增多，集装箱装卸面临着靠离泊艘次多、新船不断、平均每艘次箱量相对较少和效率指标相对较低等困难，造成了翻箱率高、码头泊位占用率高、计划兑现率低的“两高一低”现象，直接影响了码头生产的顺畅运作和各项指标的高质高效完成。为了“抓顺畅”才能“促转型”，何海兴组织操作团队进行了多次研讨，提出了“精细化管理控制，实现码头顺畅运作”管理理念，并在团队内部推行箱管、配载、控制三个岗位一体化运作模式。同时，他带领所在团队研发了“计划调度综合管理系统”，实行智能化安排，提高预排预控的准确性。3月底，靠泊该公司的达飞欧三线连续两周船时效率跻身法国达飞轮船公司(CMA)全球第二位。今年以来,该公司翻箱率从去年的15%下降到8%，计划兑现率从去年的75%提升到今年的87%。
公司进口空箱业务增多，给场地堆存带来压力。为此，何海兴组织营业中心、配载、堆场等分管负责人进行沟通协调，大胆提出了进口空箱直卸外堆场的设想，同时主动与周边堆场协商，落实各项安全举措，最终成功实现部分进口空箱直卸外堆场的操作方案。据统计，该作业模式可减少10%的场地堆存密度，同时每年可节省60万元吊机费。
帮助客户解决实际困难是何海兴对客户的郑重承诺。6月1日，何海兴接到“智利皮奎”轮的求助电话：该轮在舟山海域与一货轮发生碰撞，船体严重受损，请求紧急靠泊协助抢险。为了帮助客户最大程度的降低事故损失，何海兴第一时间联系船方、代理及相关部门召开抢险协调会，并详细制定应急抢险方案。同时，及时调整船舶计划，腾出码头泊位，落实各项安全抢救举措，做好抢险前的各项准备工作。经过28个小时的冒雨奋战，在他所带领的操作团队的努力下顺利完成了抢险任务，船公司送来了“一流服务，真情奉献”的锦旗表示感谢。(市国资委推荐)