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12月5日早晨，大雾笼罩甬城，图为环城南路，鄞州区潘火段附近一带。徐佳伟 摄
昨天（１２月５日）清晨，甬城大部分地区都笼罩在大雾之中。
由于能见度不足５０米，宁波鄞州气象台甚至发布了红色大雾预警；甬金高速宁波段、杭甬高速宁波段以及宁波绕城高速西段则相继实行交通管制。
与此同时，我国中东部部分地区也是浓雾锁城。宁波往返北京航班影响严重。
据宁波市气象台统计，９月份以来，宁波市已经出现了近２０天的大雾天气。
出行陷入雾区 进城多花了一倍时间
“早晨的雾好大，就像眼前蒙上了层纱，对面来个人，不到眼前根本看不清。”昨天上午，很多早起的司机们不禁发出这样的惊呼。
家住鄞州天童的应先生给记者打来电话说，他昨天早晨６点多开车来市区，一路上能见度很差，只好把车大灯和雾灯打开，慢慢的往前开。跑到市区整整用了一个多小时，比平时多了一倍。
往返北京２４个航班仅４个正常
当天，由于北京首都机场受雾雪天气影响，宁波往返北京航班影响严重。
记者昨天１８：１０分查询宁波机场航班动态后发现，昨天计划执行的２４个北京进出港航班中，只有４个正常。但昨天早晨宁波的大雾给机场的起降没有造成影响。
２４个航班中，１３个是出港航班即宁波飞北京，除了当天最早起飞的３个航班外，其他航班均不同程度延误，ＣＡ１８４０延误最多，延误近５个小时，原计划晚上２０：５０起飞的ＨＵ７２９７航班甚至取消。１１个进港航班中，只有ＨＵ７０９８正常到达，其他均不同程度延误，延误最多的ＨＵ７２９８航班，也延误近５个小时，而进港的ＨＵ７１９８因为飞机周转不过来取消。
宁波机场相关负责人表示，首都机场航班起降多，一旦出现下雪、大雾等恶劣天气，不仅直接会造成航班延误，而且非常容易出现流量控制情况。
截至５日１４时，首都机场延误滞留１小时以上航班１２６架次，进出港合计取消２０７架次。
记者了解到，昨天除了北京方向航班延误外，其他地方因为天气延误的航班很少。
机场方面建议今明两天要飞北京的旅客出行前可拨打机场问询电话或者登陆机场官方网站查询航班动态。
多条高速公路交通管制近４小时
昨天凌晨４时许，因路面大雾，高速公路路面能见度急剧下降，最低能见度只有１０米左右。根据高速公路恶劣天气管理预案，甬金高速宁波段、杭甬高速宁波段以及宁波绕城高速西段相继实行交通管制。
直到上午８点３０分，大雾逐渐散去，高速公路才解除交通管制，在高速警车的带路开道下，路面重新恢复畅通。（吴明京、郑怡、陈轩、鲍雷东）
解疑大雾频发 冷空气到来前后最易形成大雾
宁波市气象台首席预报员朱龙彪告诉记者，昨天一早，市气象台发布橙色大雾预警，鄞州气象台发布红色大雾预警。一直到昨天上午９时３０分左右，才解除了大雾预警信号。
据了解，大雾红色预警信号是大雾预警信号中的最高级别，表示２小时内可能出现能见度小于５０米的雾，或者已经出现能见度小于５０米的雾并将持续。而橙色预警的标准是指６小时内可能出现能见度小于２００米的雾，或者已经出现。
市气象台的专家说，这次的大雾形成原因是因为昼夜降温比较大。昨天早上的最低温度只有３摄氏度，再加上有很小的偏东风，各方面因素纠缠在一起，就形成了大雾天气。鄞州气象局的专家则告诉记者，昨天笼罩在宁波市的雾是辐射雾，主要是因为夜间地面辐射冷却，使空气中的水汽达到饱和所致。
据介绍，辐射雾多发生在夜最长、气温最低的冬季。通常出现在晴朗无云的夜间或早晨，随着太阳升起后，地面温度上升，空气中的水汽又回复到未饱和状态，雾滴也就立即蒸发消散。因此早晨出现辐射雾，常预示着当天有个好天气。“十雾九晴”就是指的这种辐射雾。
气象专家还告诉记者，宁波市已进入冬季大雾的高发期。“特别是进入冬季以来，天气变化无常，空气中含有的大量水汽容易凝结、形成为大雾，特别是冷空气到来前后，最容易形成大雾。近期仍有可能大雾频发，请市民出行时当心。（边城雨）
分析何时消散 多地浓雾１２月７日后逐渐消散
连日来，我国华北平原、黄淮、江南等多地频发大雾天气，部分地区高速公路封闭、航班延误，给人们交通出行和日常生活造成一定影响。中央气象台首席预报员马学款在接受记者采访时介绍，这场大雾还将持续两天，预计将在７日后逐渐消散。
４日夜间至５日上午，大雾依然笼罩着中东部地区。中央气象台监测显示，华北平原、京津地区、浙江北部和西南部等地先后出现能见度不足１０００米的雾，部分地区能见度低于２００米。
马学款介绍，华北地区由于近地面湿度较大，比较稳定，并且没有明显冷空气活动，白天也会有雾。但江南部分地区的雾主要在夜间和早上较重，上午太阳升起后逐渐好转。
马学款说，尽管华北地区白天雾的能见度比夜间稍好一些，但仍然是大范围低能见度状况。从７日白天开始，伴随着一次自北向南的冷空气活动，华北和江南地区的雾将会逐渐消散。中东部地区将迎来一场较大范围的雨雪天气。
中央气象台预计，受这股较强冷空气影响，６日起至９日，我国中东部大部地区将先后出现４至６级偏北风并伴有６至８摄氏度降温，其中江南东部等地部分地区降温１０至１２摄氏度，局地可达１２至１４摄氏度。（新华社）
支招行车要点
宁波四段高速公路最易起雾
记者从高速交警指挥中心了解到，因交警部门采取措施及时，昨天大雾其间高速公路没有发生一起交通事故，但是给广大司机的出行还是带来了一定影响。
冬季起雾频繁，宁波高速哪些路段容易起雾，什么时候又最容易发生事故？针对记者提出的问题，高速交警鲍警官一一作出了回答。
高速哪些路段容易起雾？
根据往年起雾封道情况，高速交警宁波支队统计出宁波境内，最容易起雾的高速路段有以下４处：Ｇ１５１２甬金高速宁波段溪口西至沙溪路段、Ｇ１５０１宁波绕城高速互通枢纽区、Ｇ１５沈海高速杭州湾跨海大桥，以及杭甬高速大隐至牟山路段。
这些路段地处濒水涉河地带，或是山区盆地。
雾散的时候最容易出事故
当雾散开，道路开始恢复正常通行时，一般入口和路面都比较拥堵，行车间距基本不够，而司机往往会为了赶时间而加速行驶，放松警惕，导致一些刮擦、追尾事故发生。
昨日上午，甬金高速往金华方向洞桥收费站附近，就在封道解除１０分钟后，陆续发生２起集卡车追尾交通事故。事故原因主要是车辆跟车距离太近。
雾天如何保持车距？数数白色虚线
雾天距离怎么估算？高速交警教大家个办法：数路上的白色虚线。
一根白线的长度是６米，而白线跟白线的间距是９米。所以，当看到的白线少于７根，司机就应该打开车上能开的所有灯光，放慢车速。
当少于４根白线时，司机应当就近驶离高速。若高速路上已出现堵车，司机最好采取“二次停车法”，也就是，当看到前方车辆已停下时，司机可选择距前车较远的地方先将车子停下，然后等自己后方车辆也渐渐跟自己的车停下后，再将车子慢慢往前开。这样做可避免与前后车辆追尾。
最后，鲍警官又给司机朋友一个提示。在早晨出车前，不妨收听一下浙江电台交通之声的ＦＭ９３．０“高速００７”栏目和宁波交通电台ＦＭ９３．９，提前了解一下高速路况。（郑怡、鲍雷东） |
