救援船只布控围油栏，控制溢油。记者 孟达 摄

 

　　本报9月16日讯(记者 马正拓) 16日上午10时30分，“东方”轮在团岛附近水域进港途中，机舱突然“失火”，船舶失控导致偏离航道搁浅，燃油舱底部破裂，大量燃油“泄漏”入海 ，本市紧急启动海上搜救应急预案，组织多种力量参与救援。这是由青岛市应急办及市海上搜救中心，联合举行的海上应急救援演练中的模拟内容。其中，千米围油栏围控溢油泄漏，成为演练中的亮点。

　　据了解，2011年海上应急救援演练进行了约一个小时，共12艘船舶约120人参与，共分为船舶消防、海上人命救助和海上溢油应急处置三大场景，围绕搜救应急协调指挥、船舶应急消防救援、海上人命救助、海上溢油围控清除四大科目进行。

　　得知遇险油轮发生溢油泄漏后，海上搜救中心急忙调集清污船只，前往事发海域救援。其中，碧海海事咨询有限公司的“碧海07”、“碧海08”，领到的任务是布放围油栏。不一会儿，千余米橙色的围油栏就以弧形铺设在海面上。与此同时，来自青岛港集团有限公司的“青港环保1号”，也开始有条不紊地对围油栏内的溢油进行回收。据介绍，该船可以在一小时内回收60立方的污油水，回收的同时能进行油水分离，一小时可分离5立方的污油。经过紧张作业后，约50吨的溢油量迅速得到控制并清理。据青岛市应急办主任陈勇介绍，青岛目前已经建立了青岛溢油应急设备库，基本满足应对500吨溢油清除能力的需要。最后，海上溢油被围控清除，事故船安全脱险并被拖往指定的安全区域，险情解除。

编辑： 刘夏妍

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