本报讯 (记者 徐蒙)“飞行员必须无条件服从空管指令。”昨天，民航华东管理局新闻发言人在回应吉祥航空 “拒让”事件时对记者表示。日前“吉祥航空拒不避让，险至卡塔尔航班坠毁”的消息在网络上引起热议，民航华东管理局8月24日发布公告称已对该事件进行调查，并证实吉祥航空HO1112航班机组确实“未能立即执行空管指令”。
据民航华东管理局称，8月13日，因上海浦东国际机场天气原因，卡塔尔航空公司多哈至浦东QR888航班在等待降落过程中，该航班机组报告油量不足，申请备降上海虹桥国际机场。当班管制员获悉后立即启动优先落地程序，要求上海吉祥航空有限公司HO1112航班避让，但该航班机组未能立即执行指令。管制员随即重新调整航班降落顺序，指挥卡塔尔航空公司QR888航班安全着陆虹桥机场。获悉此信息后，民航华东管理局立即对此事件展开了调查，如查实违规违章行为，将依法进行严肃处理。
8月13日民航“拒让”事件的消息最初来自“民航论坛”的网友发帖，该网站论坛注册会员主要是飞行员、空管等航空业内人士。来自该论坛的消息称，当时卡塔尔航空飞行员呼叫“MAYDAY”(民航紧急术语)请求紧急降落，空管告知吉祥航空飞行员这一紧急情况后，吉祥航空最终仍未避让，险发生事故。
据了解，“MAYDAY”一词是国际通用的无线电通话遇难求救信号。当船只、飞机遇上即时的严重危难，威胁人命安全，无法自救，需要立即救援时，方可发出“MAYDAY”求救信号。例如船只正在沉没，遇上大火、爆炸等，都可使用。民航华东管理局昨天表示，卡塔尔航空公司QR888航班当时确实向空管发出了“MAYDAY”求救信号，该局称按照规定和常规，在收到“MAYDAY”信号之后，空管部门应当采取紧急措施，而飞行员不管在何种情况下，都应无条件服从空管指令。
“空管就像马路上的交警，驾驶员必须服从指挥，否则空中就有可能出现坠机、相撞等严重事故。”民航华东局负责人称，虽未经过严格统计，但飞行员不执行或不立即执行空管指令的情况在华东局范围是“前所未闻”。按照现行规定，对违反空管指令的飞行员会进行两种处罚，情况较轻的会进行罚款，较重的要吊销飞行执照。