蓬莱19－3油田溢油事件，让美国康菲石油公司成为近段时间在中国曝光率最高的跨国企业。无独有偶，2011年夏天，风靡全国的多个洋品牌快餐也不断陷入丑闻和质疑当中。但对他们的处罚和追责却迟迟没有令人信服的结果。

　　在我们打开国门，做好准备享受来自世界知名品牌和企业提供的产品、服务之时，我们是否也做好了相应的准备，去保护消费者的权益不受侵害，保护自己的资源、环境不被浪费和破坏呢？

　　同样是海上钻井平台发生的漏油事故，2010年墨西哥湾事件发生后，事故责任方英国石油公司设立了200亿美元的赔偿基金；而渤海溢油事件发生至今，康菲公司至今仍没有受到严厉的处罚，也没有任何进行赔偿的承诺。

　　同样是召回存在问题的丰田汽车，2010年丰田公司支付给美国政府5000万美元的罚款，而中国消费者只有部分人千辛万苦才争取到人均300元的代金券作为补偿。

　　监管制度缺失，处罚力度不足，让跨国企业在中国淘金的时候，少了一颗“畏惧的心”，在守法成本高于违法成本的情况下，单纯地谴责企业的良心无济于事。

　　在不少地方执政、执法人员的眼中，跨国公司意味着税收，意味着就业，意味着“国际化”，重企业不重人，重经济效益不重社会效益的思维依旧根深蒂固。即便是国家已经取消了外资企业的超国民待遇，但这种待遇仍然还残存在少数人的思维定式当中。这种落后的思维方式在很多时候也使得对外资企业的监管变得消极、被动和不了了之。

　　（据新华社电）

编辑： 崔燕

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