高铁故障谜团待解
四天内连发三次故障,一次接触网故障、一次电路故障、一次列车故障,但权威部门尚未对这几次故障的原因进行发布。
此前有专家分析,7月12日的故障,从造成的事故后果来看,应该是牵引供电系统的电力出了问题。昨天发生事故的高铁车型为CRH380B,由中国北车生产。需要最终换车拉人,这是否说明是车体本身出现问题,还有待相关部门给出定论。
中铁电气化局宣传部门负责人也表示,事故原因正在调查中,等铁道部公布原因后再另行介绍。
此外,正值盛夏,三次“故障停”的高铁列车上,乘客们汗流浃背地等待通车。12日高铁发生电路故障时,列车上一名乘客中暑晕倒。高铁一停电就成了闷罐车吗?
业内人士介绍,高铁列车的备用电源能保证两个小时的紧急通风和应急照明,但不能开空调。
故障回放
7月10日,因山东省境内雷雨大风,造成京沪高铁曲阜东至滕州东至枣庄间下行线接触网故障断电,导致19趟下行列车晚点。故障中运行车型为CRH380A。
7月12日,京沪高铁安徽宿州附近供电设备故障,导致至少11趟列车到达北京南站晚点,3趟列车从北京南站推迟发车。当天下午,北京铁路局证实了这一消息并致歉。故障中运行车型为CRH380B。(记者 金可)
京沪高铁四天三次“故障停” 权威部门尚未公布原因
稿源: 北京日报 2011-07-14 08:37:36
高铁故障谜团待解
四天内连发三次故障,一次接触网故障、一次电路故障、一次列车故障,但权威部门尚未对这几次故障的原因进行发布。
此前有专家分析,7月12日的故障,从造成的事故后果来看,应该是牵引供电系统的电力出了问题。昨天发生事故的高铁车型为CRH380B,由中国北车生产。需要最终换车拉人,这是否说明是车体本身出现问题,还有待相关部门给出定论。
中铁电气化局宣传部门负责人也表示,事故原因正在调查中,等铁道部公布原因后再另行介绍。
此外,正值盛夏,三次“故障停”的高铁列车上,乘客们汗流浃背地等待通车。12日高铁发生电路故障时,列车上一名乘客中暑晕倒。高铁一停电就成了闷罐车吗?
业内人士介绍,高铁列车的备用电源能保证两个小时的紧急通风和应急照明,但不能开空调。
故障回放
7月10日,因山东省境内雷雨大风,造成京沪高铁曲阜东至滕州东至枣庄间下行线接触网故障断电,导致19趟下行列车晚点。故障中运行车型为CRH380A。
7月12日,京沪高铁安徽宿州附近供电设备故障,导致至少11趟列车到达北京南站晚点,3趟列车从北京南站推迟发车。当天下午,北京铁路局证实了这一消息并致歉。故障中运行车型为CRH380B。(记者 金可)
编辑: 沈严