从6月4日发生溢油到7月5日发布事故通报,中间跨度为何长达一个月?
国家海洋局有关负责人介绍说,蓬莱19—3油田溢油事故发生后,海洋主管部门初步判断溢油影响后,将有关信息迅速发布给了沿海地方政府和有关部门,特别是对跟海上活动相关的环保、渔业和海事等地方部门都作了通报。
王斌解释说,根据海洋管理部门工作的安排和部署,报告溢油事故的一般原则,是在事故发生后一个月左右时间提出一个初步报告。
王斌还说,溢油事故的监测、监视,乃至形成结论,并不能一蹴而就,需要动用各种技术手段对获得的数据和信息进行综合评价。在实际操作过程中,海洋管理部门还遇到了各种因素的制约,例如天气因素对监测飞机、船舶的影响,以及我国技术水平的制约。
“溢油事故对海洋生态系统的影响是个长期缓慢的过程。我们将对这次事件进行长期持续的评估,等我们获取更进一步全面的结论,或者有新的结果,还会向社会及时公布。”王斌说。
为什么会有一个月信息“真空期”
稿源: 人民日报 2011-07-06 09:00:57
从6月4日发生溢油到7月5日发布事故通报,中间跨度为何长达一个月?
国家海洋局有关负责人介绍说,蓬莱19—3油田溢油事故发生后,海洋主管部门初步判断溢油影响后,将有关信息迅速发布给了沿海地方政府和有关部门,特别是对跟海上活动相关的环保、渔业和海事等地方部门都作了通报。
王斌解释说,根据海洋管理部门工作的安排和部署,报告溢油事故的一般原则,是在事故发生后一个月左右时间提出一个初步报告。
王斌还说,溢油事故的监测、监视,乃至形成结论,并不能一蹴而就,需要动用各种技术手段对获得的数据和信息进行综合评价。在实际操作过程中,海洋管理部门还遇到了各种因素的制约,例如天气因素对监测飞机、船舶的影响,以及我国技术水平的制约。
“溢油事故对海洋生态系统的影响是个长期缓慢的过程。我们将对这次事件进行长期持续的评估,等我们获取更进一步全面的结论,或者有新的结果,还会向社会及时公布。”王斌说。
编辑: 沈严