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天气恶劣飞行员犯错或是俄罗斯客机失事原因
稿源: 新华网  | 2011-06-22 14:01:02
  天气条件差

  彼得罗扎沃茨克机场负责人阿列克谢·库兹米茨基告诉国际文传电讯社记者,客机降落时天气条件相当“不利”。

  当地紧急情况部门一名官员介绍,客机试图降落时偏离航向,飞行控制中心空管员要求飞行员绕圈重新尝试降落。然而,客机碰到电线,致使机场照明供电一度中断。

  空管员谢尔盖·施马特科夫回忆,飞行员向他通报,客机通过一个距离跑道6.6公里的标记。然而,客机随后从雷达显示屏上消失。

  谈及当时的天气情况,施马特科夫说:“浓雾导致能见度不佳,且光线不足。”

  出事客机运营商“俄罗斯航空运输公司”向媒体通报,失事的这架图-134型客机1981年下线投入使用。最后一次起飞前经过全面检查,没有发现技术故障。

  俄新社报道,这架客机累计飞行4万小时,2009年一度临时退役,今年3月重新交付俄罗斯航空运输公司使用。

【编辑:沈严】

天气恶劣飞行员犯错或是俄罗斯客机失事原因

稿源: 新华网 2011-06-22 14:01:02

  天气条件差

  彼得罗扎沃茨克机场负责人阿列克谢·库兹米茨基告诉国际文传电讯社记者,客机降落时天气条件相当“不利”。

  当地紧急情况部门一名官员介绍,客机试图降落时偏离航向,飞行控制中心空管员要求飞行员绕圈重新尝试降落。然而,客机碰到电线,致使机场照明供电一度中断。

  空管员谢尔盖·施马特科夫回忆,飞行员向他通报,客机通过一个距离跑道6.6公里的标记。然而,客机随后从雷达显示屏上消失。

  谈及当时的天气情况,施马特科夫说:“浓雾导致能见度不佳,且光线不足。”

  出事客机运营商“俄罗斯航空运输公司”向媒体通报,失事的这架图-134型客机1981年下线投入使用。最后一次起飞前经过全面检查,没有发现技术故障。

  俄新社报道,这架客机累计飞行4万小时,2009年一度临时退役,今年3月重新交付俄罗斯航空运输公司使用。

编辑: 沈严

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