先拿指标 买不买再说

　　去年新政出台前一周，车市经历了最后的疯狂，最高峰时一周上牌车辆超过3万，但去年12月总共也没有超过10万辆，本月申请指标数超过21万个，真的有那么多人需要买车吗？

　　记者采访中了解到，不少提交申请的市民，现阶段并没有购车计划，只是担心申请晚了机会更少，所以提前下手。“先拿到指标，买不买车再说，大不了放过期了，回头要买再申请。反正也没有处罚。”记者在采访中不止一次听到这种说法。

　　按照规定，市民取得指标后，在拿到确认通知书之日起6个月内需办理完成车辆登记手续。如果过期没有办理完成的，视为自动放弃指标。

　　摇号购车 或催生“背车族”

　　此外，也有一些申请者，目的是希望能拿到手后赚一笔钱。市民小万告诉记者，自己还没有购车的经济实力，但以后要摇号上牌，指标肯定特“抢手”。“运气不好的，没准几年也摇不到一个号，我要是能摇上号，卖个两三万不成问题。”

　　记者从相关部门了解到，替人“背车”要承担法律后果，“如果所背的车辆出了交通事故，车辆所有人要承担连带责任。”此外，根据规定，如果自己名下有车，真要买车的时候不能再申请购买第二辆车。

　　但小万表示根本不在乎：“反正我没房没财产，没有经济能力承担法律责任。”

　　晨报记者 陈琳

编辑： 吕机明

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