新闻调查北京公车改革十年原地踏步，咋看?

　　人民网北京11月22日电 (记者 崔东)面对机动车数量的激增，今年10月，北京市官方表示正在研究控制机动车数量的政策。随后，车市还风传明年本市可能采用经济手段限制汽车总量。这些语焉不详的信息背后，控制数量似已箭在弦上。据此新闻，人民网进行了调查“北京公车改革十年原地踏步，咋看？”

　　截至22日22时，共2619人参与了调查，其中77.9%的网友认为“改下不改上，体制冲突阻力大”此选项获得2039票；还有10.7%的网友共280人认为“未设专门机构监管”；8.4%的网友共219人认为“车补不平衡，方案难推行”；最后，有3.1%的网友表示“其他，有话要说”。

　　网友“1”：1、需要一个强势的领导来推行；2、未能真正向人民网络公布公车使用情况，公车使用无法受到监督，舆论压力不大，部门人员可暂不执行；3、部门人员成本意识不强，似乎不知道花费的每一分钱都是来之不易的，需要加强培训。4、最终的是：需要一个强势的领导推行一个大众监督的网络平台，将公车使用纳入干部考核管理，对成本过高的部门要进行整改并向公众公布。这个公车改革就方便执行了。——(IP：121.14.234.★)

　　网友“秦岭军魂”：车改的前提是“精兵简政”，实现“大社会小政府”。目前有专家指出中国政府是世界上最昂贵的政府，在此环境下，不具备进行车改的条件，车改必然走入死胡同。想进行车改，必先精简机构。——(IP：60.217.232.★)

编辑： 吕机明

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