国家发改委昨日宣布，今日零时起上调汽柴油零售价，其中汽油上调310元/吨，柴油上调300元/吨。根据北京市发改委和中石化发布的数据，上调后，北京市场93号汽油零售价为7.17元/升，97号汽油为7.63元/升，每升分别上调了0.25元和0.26元。据了解，这也是93号汽油零售价首次“破7”。而为了控制调价连锁反应，国家发改委强调，城市公交、农村道路客运、铁路客货运以及民航燃油附加标准此次均不提高。
影响CPI约0.07个百分点
据了解，这是今年第四次调整成品油零售价，也将是年内的最后一次调价。上次调价发生在10月26日，当时汽油零售价上调230元/吨，柴油零售价上调220元/吨。此次调价幅度较上次有所增加。
国家发改委表示，上次调价之后，国际市场油价持续震荡上扬，特别是进入12月份以后，受主要经济体经济回升以及寒冷天气带动取暖油需求增长等因素的影响，国际市场油价大幅走高，到12月20日，多地油价达到2008年10月初以来的最高水平。
“据匡算，这次成品油价格调整直接影响当月居民消费价格总水平（CPI）环比上升约0.07个百分点。”发改委称，综合考虑当前物价形势以及成品油市场供应状况，已经适当推迟了提价时间、控制了提价幅度。而一些分析人士表示，相较于目前4%左右的CPI，这一百分比几乎可以忽略不计。
“调价经过慎重考虑”
实际上，息旺能源监测数据显示，截止到12月20日，三地原油连续移动加权均价较上次调价期涨幅高达9.16%，而早在11月底，4%的调价窗口就已打开。
“此时调价超出了市场人士的普遍预期，上个月底调价窗口就已打开，不过发改委并未做出调整，市场普遍预期，基于通货膨胀的压力，发改委会推迟到下个月才考虑调价。”一些分析人士认为，突发调价可能是为了彰显国家有关部门推进节能减排以及资源产品价格改革的决心。
发改委也强调，调价“是经过慎重考虑的”，目的是坚持资源性产品价格形成机制改革的方向，调动企业生产和进口积极性，保障国内市场供应，同时抑制不合理消费，促进节能减排和经济结构调整。
发改委相关负责人则表示，今年我国石油对外依存度可能达到55%，坚持发挥价格杠杆的调节和引导作用，抑制石油消费过快增长。
公交、铁路、民航燃油附加均不提价
为了控制调价连锁反应，发改委强调，这次成品油调价后，城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）、铁路客货运价格、民航燃油附加标准均不提高，而对于成品油价格对出租车行业的影响，将综合采取增加补贴、适当调整出租车运价或收取燃油附加的方式疏导。
发改委相关负责人表示，为了从严控制公路客运价格调整，各地可以按照油运价格联动机制要求，在企业消化一部分成品油调价影响的基础上，适当疏导成本增支因素。
此外，调价后，国家将按照既定的补贴政策，继续对种粮农民、渔业(含远洋渔业)、林业、城市公交、农村道路客运(含岛际和农村水路客运)给予补贴。
晨报记者 周治宏