中国渔政203号船巧妙调头。 资料图片
PL64威胁渔政203船的动作。资料图片
PL-03边提速边左转挤压201船。资料图片
时间：2010年9月29日星期三
地点：中国钓鱼岛海域
今天海面上很平静，渔政201决定再绕着钓鱼岛巡航。昨天晚上大家都看到了电视新闻，外交部发言人姜瑜要求日本停止对中国渔政船巡航的跟踪、干扰，对此，201船上的上上下下都感觉很受鼓舞。对渔业极为熟悉的东海区渔政局张秋华副局长说，钓鱼岛的东面和南面，中国大陆的渔船传统上相对就来得少，主要的作业渔场在北面和西面。今天绕航钓鱼岛，希望能看到更多的中国渔船。
钓鱼岛的形状略有点像一块牛舌烧饼，只是稍有点弯曲，东西长，南北窄，面积有4.3平方公里，东西向有一条小山脉，最高处大约高出海平面360多米，它的经纬度大致为东经123度28分、北纬25度45分。紧挨在钓鱼岛东面的是南小岛、南岩、北岩和北小岛这几个岩礁，再往东偏北一段是高出海面110来米的黄尾屿，赤尾屿较远，在更东边。
201船的水手长陆根华曾经在谈论中猜测——“日本强行把钓鱼岛周围看得这么严，是不是在岛上搞了什么军事设施？”在海图上认真地研读钓鱼岛的位置就会发现，水手长的猜想不是一点道理都没有的。钓鱼岛南边，日本八重山列岛中的与那国岛、西表岛、石垣岛距钓鱼岛都只有七八十海里远；钓鱼岛东北方向90海里左右就是宫古岛；而再往东北就是冲绳，与钓鱼岛相距230多海里，看上去挺远，但以日本海上保安厅主要巡逻舰的高航速，直线航行只需要8小时左右。冲绳、宫古、石垣、西表、与那国，包括再南一点的小岛波照间，都是第一岛链上的相当重要的岛点。如果日本真在钓鱼岛上部署某些军事设施，那无异是在第一岛链内增加一个锁环，把钓鱼岛跟与那国、石垣，钓鱼岛跟宫古之间的水道都能监控得更加严密。
在今天的绕岛巡航中，201船碰到了2条台湾的保钓船。长期以来，钓鱼岛附近都是中国大陆和台湾两岸渔民的传统作业渔区，台湾岛在钓鱼岛的西南，基隆港外的基隆岛和台岛东北的鼻头角、三貂角离钓鱼岛都在90海里左右。面对日本在钓鱼岛强横的实际控制，两岸联手保卫中国对钓鱼岛的主权应当是上上策，201船上大家还议论起这个话题。但是，在这几天收到的消息中，有一些台湾政客谈及两岸联合保卫钓鱼岛主权时的表态却让人感觉这条路似乎很不容易打通。
晚饭时分，一个白天的平静被旁边的日本海上保安厅巡逻舰PL03打破了，它突然朝201又是喊话又是鸣笛，要求201改变航向，不要进入其所谓的“日本领海” 。201的大副陈伟说：“我们已经蛮克制的了，一直保持正常的航向巡航，没想到它们还这么神经质！”201船的唐文生政委坚定地回答：“我们是在中国领海执行公务，请你们不要无理干扰！中国对钓鱼岛及其附属岛屿拥有无可争议的主权，请你们马上离开！”话音刚落，无线电通话器里传来一个声音“中国渔政，够爷们！”显然，是路过的某条商船上的中国人在支持201。
这一次，PL03非常强蛮：“我们完全不同意、不承认你说的主张。不要进入日本领海。你们听到没有？”一讲完，它立刻加速并把船向往201这边打。
这种完全抛却了“请”、“贵船”等客套字眼的变化一下子让我想到昨天下午16时左右的那架日本飞机，不是海上自卫队每天都来的P-3C，也不是海上保安厅的侦察机，照片里看是一架公务机，有很多舷窗，可能是日本的某些官员专门到这里来观察中国渔政船巡航的情况。不知道日本海上保安厅巡逻船言行上的硬化与那一架飞机的专门光顾有没有什么联系。(环球网赴钓鱼岛特派记者 程刚)