日本海上保安厅巡逻船7日上午在钓鱼岛附近海域冲撞一艘中国拖网渔船，所幸未造成人员伤亡。
中国外交部发言人姜瑜7日表示，中方对这起事件表示严重关切，已向日方提出严正交涉。中国外交部副部长宋涛当天奉命约见日本驻华大使丹羽宇一郎，要求日方停止非法拦截行动。
另一方面，日本海上保安厅7日夜间决定，计划以涉嫌妨碍执行公务为由，逮捕中国渔船船长。而据日本媒体最新报道，海上保安厅今天凌晨已经将中国船长强行逮捕。
日本巡逻船连撞中国渔船
据新华社报道， 7日上午10时15分许，一艘有15名船员的中国拖网渔船在钓鱼岛附近海域进行捕捞作业时，日本海上保安厅巡逻船 “与那国”号赶到现场，并冲撞渔船。
据日本媒体称，冲撞发生在钓鱼岛海域的久场岛西北偏北约12公里处， “与那国”号要求中国拖网渔船“闽晋渔5179”号停止捕捞并退出该海域。 “闽晋渔5179”号收起渔网准备离开， “与那国”号追赶时，船尾附近和 “闽晋渔5179”号船头附近发生碰撞， “与那国”号的栏杆支柱断裂。
“与那国”号属于日本第11管区总部石垣海上保安部，去年2月为加强钓鱼岛周边领海警备而投入使用。总吨位为1349吨，全长89米。甲板可起降直升机。
共同网报道称，日本第11管区海上保安总部上午10点半左右接到 “与那国”号的联系后，随即成立了对策室，并于11点左右成立对策总部，并派出了另外两艘巡逻船 “水城”和“波照间”。他们在现场反复发出停船命令并进行追踪，但中国渔船没有听从。 10时55分左右，渔船和 “水城”号右舷发生碰撞。 “水城”号右舷损伤范围宽3米，高1米。
13时左右，日本巡逻船上的22名海上保安官登上航行中的中国渔船，命令渔船停止航行，并宣称其违反日本 “渔业法”，对渔船进行检查。
据悉，没有人员在冲撞中受伤，也没有燃料泄漏。
2008年6月，钓鱼岛海域也曾发生过日本巡逻船和中国台湾游渔船碰撞导致游渔船沉没的事故。
中日互召大使以示抗议
中国外交部副部长宋涛7日奉命约见日本驻华大使丹羽宇一郎，就日本海上保安厅巡逻船在钓鱼岛海域拦截我渔船一事提出严正交涉，要求日方停止非法拦截行动。
中国外交部发言人姜瑜在当天的例行记者会上说，钓鱼岛及其附属岛屿自古就是中国领土，我们要求日本巡逻船不得在钓鱼岛附近海域进行所谓 “执法”活动，更不得采取任何危及中国渔船和人员安全的行为。
姜瑜表示，中方将密切关注事态发展，保留做出进一步行动的权利。
另一方面，日本外务省亚洲大洋洲局审议官北野充7日召见中国驻日大使馆公使刘少宾，对此表示遗憾，并提出抗议。据悉，北野在与刘少宾通电话时号称： “这是渔船进入日本的领海非法作业的事件。”
日方称中国渔船故意撞击
日本国土交通相前原诚司7日在记者会上表示， “我们必须切实弄清楚对方渔船的情况。”共同网称，这表示日方将就真相进行确认。
前原称， “没有接到报告说进行了开枪警告，也没有听说中方以某种形式发表声明。”他表示， “若是无害通航，任何国家的船只都可以通过，但不能进行捕鱼作业。”
日本海上保安厅7日夜间决定，计划以涉嫌妨碍执行公务为由，逮捕中国渔船船长，同时还以涉嫌违反“渔业法” （逃避登船检查）为由展开调查。日本政府高官7日晚间表示，将把中方船长 “带到最近的检察机关或是警察机构，按照日本的程序加以处理”。
据日本媒体最新报道，日本海上保安厅8日凌晨逮捕了中国渔船船长，并将他带到了冲绳县石垣市。
报道说，日本海上保安厅8日2时许以妨碍执行公务嫌疑逮捕了中国渔船船长，巡逻船押解着船长于7时许抵达冲绳县石垣岛港口。海上保安厅将以非法捕捞作业等嫌疑对船长进行审讯。据悉，日方指称该船长故意让渔船与日本巡逻船相撞。
此外，其他14名中国船员和渔船将于下午抵达石垣岛，日方不允许他们上岸，让他们呆在船上。
小渔船不可能去撞巡逻船
另据凤凰卫视7日报道， “闽晋渔5179”号船主吴天祝表示，被撞的中国渔船属于小吨位，是不可能去撞击大吨位的日本巡逻船的。
吴天祝称，至今未能联系到船长。此前也有几条渔船在事发海域作业时遭到了日方的无理驱逐。吴天祝强调，小吨位的渔船是不可能是去撞击大吨位的日本巡逻船的。他说：“它 （指日方巡逻船） 89米，很高很大，我们是作业船，是捕鱼的，是37米的船。它是赶我们过来，应该是我们要跑它追，肯定是这样子的。前段时间也有这样的事情，我们这边好几条船，被它们一起追的。钓鱼岛是我们中国的领土，钓鱼岛周边海域是我们船的作业海域，我们每年都在这里捕鱼。”
吴天祝还要求日方赶快放回被捕船只，并要求日方让船长打电话与中方取得联系。