关键词：天桥

　　进出站应特别注意安全

　　从一楼进站不能直接到达站台，而是先下一层楼梯然后再上楼梯到达一座过铁路天桥，经过天桥可依次通到每个站台。在架空层候车厅候车的旅客可能要更麻烦一些，在完成上述动作前先要到达一楼。

　　距离候车大楼东侧约50米，另有一座过铁路天桥，这是旅客出站的专用通道。这座天桥从4站台出发跨越3个站台后与广场相连。天桥为多跨式，其中最大的一跨宽度达39.5米，在与每个站台的交汇处都有双向楼梯相连。天桥直接与广场相接，旅客出站比较方便。

　　有了这两座天桥，旅客进出站时可能会有一种与南站的地下通道不一样的更开放感觉，因为在天桥上视野会更加开阔，能够直接辨别出站方向，而在火车南站出站通道是地下的，多数旅客都只是凭直觉机械性跟随前面旅客，如果前面旅客走错

　　了，那也只好走冤枉路，不过好在南站不大，即使走冤枉路也不会太多。

　　天桥有天桥的好处，但也有它的弱点。两座天桥都只有6米宽，单位时间通过量有限，按一趟列车600人、并排行走6人计算，整整100列！

　　“秩序相当重要。”宁波车务段陈枫副段长表示，对于进站旅客尤其如此，需要进站天桥的行走路线比较复杂，加上现在动车组停靠时间只有短短两三分钟，因此旅客必须听从车站工作人员指挥，不要拥挤，同时要密切关注站台、天桥各类动静态标识，以确保准时上车。“因为天桥横跨铁路又有一定高度，因此旅客要特别注意安全。”陈枫说，从全国个火车站经验来看，在旅客组织方面，天桥进出站要比地下通道更难。

编辑： 吕机明

纠错：171964650@qq.com