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候车室
稿源:  | 2010-08-31 15:32:33

  关键词:候车室

  旅客空间比南站大

  东站候车楼不仅宁波铁路枢纽改扩建工程最重要的部分,也是其中最大的亮点之一,它沿袭了南站候车楼的风格,外形看起来依然“憨厚”,没有什么花哨的成分,但其全屏玻璃幕墙的采用,为其平添了一股现代风,也使其有别于四周众多方方正正的配套设施房,仿佛在告诉过往旅客:“这里,我才是老大!”

  东站候车楼的诞生可谓好事多磨,建造方案几经变更,而这也正是东站启用比预想要晚的主要原因。变更后的宁波东站候车楼为钢筋混凝土框架结构,钢结构网架屋面,外立面采用玻璃幕墙。全长107米,宽45.2米,高22.8米,其中地下2.38米,地上20.42米,建筑总面积达到8235平方米。不过,值得旅客们高兴的是,变更后的方案将候车楼面积增大了三分之一,这些面积几乎全部“让”给了旅客。

  按照原方案,这个候车楼只有两层,但即将呈现在人们面前的则是三层。“主要多了一个架空层,也就是我们通常所说的半地下层。”负责候车楼建设的中铁二十四局项目部书记孙怡龙介绍,新增的这一层,增设了一个临时售票厅,剩下的主要空间都被设置成了候车厅,也就是说,东站候车厅有两个部分,一个在架空层,一个在一楼。

  “尽管东站候车楼也是参照目前南站客流量来设计,最大聚集人流为1000人,但实际上每个旅客使用面积比现在的南站大多了。”据了解,目前,宁波南站候车室面积约为2000平方米,而新东站候车楼旅客候车面积超过3600平方米,候车面积较南站扩大了近1500平方米。

【编辑:吕机明】

候车室

稿源: 2010-08-31 15:32:33

  关键词:候车室

  旅客空间比南站大

  东站候车楼不仅宁波铁路枢纽改扩建工程最重要的部分,也是其中最大的亮点之一,它沿袭了南站候车楼的风格,外形看起来依然“憨厚”,没有什么花哨的成分,但其全屏玻璃幕墙的采用,为其平添了一股现代风,也使其有别于四周众多方方正正的配套设施房,仿佛在告诉过往旅客:“这里,我才是老大!”

  东站候车楼的诞生可谓好事多磨,建造方案几经变更,而这也正是东站启用比预想要晚的主要原因。变更后的宁波东站候车楼为钢筋混凝土框架结构,钢结构网架屋面,外立面采用玻璃幕墙。全长107米,宽45.2米,高22.8米,其中地下2.38米,地上20.42米,建筑总面积达到8235平方米。不过,值得旅客们高兴的是,变更后的方案将候车楼面积增大了三分之一,这些面积几乎全部“让”给了旅客。

  按照原方案,这个候车楼只有两层,但即将呈现在人们面前的则是三层。“主要多了一个架空层,也就是我们通常所说的半地下层。”负责候车楼建设的中铁二十四局项目部书记孙怡龙介绍,新增的这一层,增设了一个临时售票厅,剩下的主要空间都被设置成了候车厅,也就是说,东站候车厅有两个部分,一个在架空层,一个在一楼。

  “尽管东站候车楼也是参照目前南站客流量来设计,最大聚集人流为1000人,但实际上每个旅客使用面积比现在的南站大多了。”据了解,目前,宁波南站候车室面积约为2000平方米,而新东站候车楼旅客候车面积超过3600平方米,候车面积较南站扩大了近1500平方米。

编辑: 吕机明

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