新华网伦敦5月17日电(记者黄堃)在调高可安全飞行的火山灰浓度标准后,英国民航局17日宣布,设立“限时飞行区”标准,即允许飞机在更高浓度的火山灰空域中飞行一段有限的时间。这一规定将使英国空域在近期保持开放。
英国民航局当天发布的公报说,“限时飞行区”是指航空公司在递交飞机制造商出具的同意文件后,其飞机可在火山灰浓度不高于每立方米0.004克的空域中飞行有限的时间。
在上个月的“火山灰危机”后,英国民航局改变了原有的火山灰“零容忍”政策,将可安全飞行的火山灰浓度标准定为不高于每立方米0.002克,飞机可在增强预防措施后在这一区域飞行。这一标准被再度放宽后,英国受火山灰影响的空域被分成了三类:“增强措施区”、“限时飞行区”和“禁飞区”。
英国民航局首席执行官安德鲁·海恩斯说,设立“限时飞行区”的措施是空管部门、航空公司和飞机制造商在仔细商讨后,建立在科学基础上的决定。
英国再度放宽可安全飞行的火山灰浓度标准
稿源: 新华网 2010-05-18 11:20:59
新华网伦敦5月17日电(记者黄堃)在调高可安全飞行的火山灰浓度标准后,英国民航局17日宣布,设立“限时飞行区”标准,即允许飞机在更高浓度的火山灰空域中飞行一段有限的时间。这一规定将使英国空域在近期保持开放。
英国民航局当天发布的公报说,“限时飞行区”是指航空公司在递交飞机制造商出具的同意文件后,其飞机可在火山灰浓度不高于每立方米0.004克的空域中飞行有限的时间。
在上个月的“火山灰危机”后,英国民航局改变了原有的火山灰“零容忍”政策,将可安全飞行的火山灰浓度标准定为不高于每立方米0.002克,飞机可在增强预防措施后在这一区域飞行。这一标准被再度放宽后,英国受火山灰影响的空域被分成了三类:“增强措施区”、“限时飞行区”和“禁飞区”。
英国民航局首席执行官安德鲁·海恩斯说,设立“限时飞行区”的措施是空管部门、航空公司和飞机制造商在仔细商讨后,建立在科学基础上的决定。
编辑: 范敬英