把矿车当“诺亚方舟”　打开密闭进“避险所”

　　５日零时４０分左右，首批９名被困工人率先获救，成为此次事故抢险“生命奇迹”的开始。

　　第一时间发现并救援的潞安救护大队中队长王凯，回忆了４日深夜令人难忘的一幕：

　　“４日晚１０时２０分左右，我们的一名救护队员看见巷道前方有灯光在闪，随后他也晃动了手里的矿灯，结果这边一晃，那边也跟着晃，‘暗号’对上了！这名队员一下子兴奋了：前面有生还者！”

　　当这个令人激动的消息第一时间传到地上指挥部后，井下救援迅速展开。

　　“当时，两辆矿车漂在水面上，９名被困人员分成两拨蹲在矿车里。因为水面离巷道顶板只有三四十厘米，空间狭小，被困人员只能蹲在里面，露出一个安全帽和一双眼睛。”

　　王凯说，听被救工人讲，这几天他们一直蹲在两辆狭小的矿车里，等待救援。两辆矿车成了他们逃生的“诺亚方舟”。

　　与首批被救矿工的“诺亚方舟”不同，１３小时后获救的１０６名矿工，在井下打通了一个废弃巷道的密闭，造出了临时的“避险所”，等待地面救援。

　　山西焦煤西山煤电救护大队副大队长孟全福说，事故发生后，井下１０６名被困人员从不同工作点逃生，最后在一名熟悉井下情况的工人指引下，一些工人用镐头将一个废弃巷道的密闭打开了一个口子，与另一条位置较高的巷道贯通，工人们都钻了进去，因为那里地势较高，水淹不着。正是在那个“避险所”里，１０６名矿工躲过了这场大水的侵袭，为生命奇迹的创造，提供了有利条件。

编辑： 陈燕

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