借着上周“3·15”东风，许多消费领域的乌七八糟就像是孙猴子棒下的妖魔鬼怪，不断现出原形，让人痛扁。可惜，总有一些有背景的“神怪”，好比某某的坐骑，收回去躲躲风头，“3·15”一过，就又头摇尾巴晃出来招摇。消费者见怪不怪，有关部门也只能睁一只眼闭一只眼，地沟油无疑就是这样的一种“神怪”。
近日，全国各地媒体纷纷把焦点再度对准了地沟油——当然也有人管这叫泔水油，弄得国家食品药品监督管理局一次次发布通知，严防地沟油流入餐饮服务环节。
这是怎么话说的，地沟油也好，泔水油也罢，打我从事新闻这个行当以来，就不停地被其周而复始的折磨，或暗访调查，或评论观察，几乎没哪年是闲着的，但这“油”竟比鲁迅笔下的野草更具生命力，野火余烬尚在，这厮便又生龙活虎了。
为啥呢？我以为，滋生地沟油的土壤，那是相当的具有营养——既满足了商人逐利的原始动力，又给足了某些职能部门权力寻租的空间。
国人吃饭，油水颇丰，哪怕不是油炸食品，也要过了油再整治整治，讲究的就是个色香味。但这么多油水，除了让人尝让人看外，可不能肥了外人田，自家收回自家用，用不了的也得卖个“水油”价。换句话说，废物利用要“敲骨吸髓”，要不就白瞎了。于是乎，回收泔水油俨然成为一个产业，卖的图个一劳永逸，买的求个一本万利。只可惜，这“油”转来转去又流回消费者口中，既埋汰了别人，也脏了自己。
其实，我很赞同“油水回收”这种做法，不是响应雷锋同志的“新三年旧三年缝缝补补又三年”，而是低碳生活确实要求我们，能量转换要尽量减少环节增加效率，浪费在空气中的能量只能加剧温室效应。地沟油、泔水油在国外那真是个宝，当然，不是体现在餐桌上油汪汪的食欲。而是，菜子油和地沟油（泔水油）等包括一些下脚料、生物油脂等能够提炼出生物柴油，也就是传说中的吞泔水产“绿能”。这些柴油，既可以驱动汽车，又能发电产能，用处相当广泛，当然，除了我们最传统的“食用”。
有人说，这麻烦不？我们先看看地沟油如何变身“食用油”——一把铲子、几个破旧铁桶、一把手电筒，外加一辆电动车，经过一夜的过滤、加热、沉淀、分离，成了。也许使之变成生物柴油，需要的环节更多，但其比廉价的“食用油”产生的效益更大。不过遗憾的是，在管理混乱和非理性发展的情况下，我国的生物柴油产业并没有进化出一个刚性框架。许多地方的职能部门为了平衡利益，没有能力或者说不敢把废弃油脂的收集业务集中起来，从而造成地沟油、泔水油、牛羊皮油等各种废弃油资源真正得到利用的只是很少一部分。而且其中多数又回到餐桌，而不是能源产业。
照我看，我国的生物柴油产业，要想改变目前这个现状，管理必须先行。
首先，生物柴油产业要发展，必须确定生物柴油标准。标准既成，许多民营企业生产的生物柴油就可以顺利进入官方销售渠道，质量也处于稳定状态；其次，突破原料这个制约我国生物柴油发展的瓶颈。我们应该下决心攻克废弃油脂的处理问题，让废弃油脂有效地得到回收和分离，从而得到再次利用；还有，我国需要建立生物柴油产业方面的行业准入标准。防止一个地方有过多生物柴油企业，造成整个社会资源的浪费。
地沟油在低碳生活的语境下要谋求出路，除技术环节跟上外，重要的是管理。大家都是“吃”油，与其让消费者恶心，不如让发动机吃饱，是不？尤其在技术没有障碍的前提下，地沟油的流向似乎更考验管理者的智慧与底气。