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丰田昨天披露，受持续的召回事件影响，该公司将因此损失20亿美元左右，不过，丰田仍预计2009财年能获得盈利。同一天，日本业界传出消息，因刹车系统存在缺陷，丰田已决定在日本和美国召回约27万辆新普锐斯。对于率先进入混合动力市场的丰田，这又是新的考验。
目前在美国和日本等60多个市场销售的是于去年5月份上市的第三代普锐斯，也就是被传召回的新普锐斯，而在华销售的是第二代普锐斯。
丰田昨天表示，总部正在对新普锐斯存在的潜在刹车失灵故障进行调查，目前还未有结论。不过1月份，丰田曾更改了新普锐斯的刹车系统的程序设计。
日本媒体披露说，故障正出现在刹车系统的防抱死系统(ABS)上，丰田将很快向日本国土交通省和美国交通部递交召回申请。报道称，召回范围是去年5月至12月期间出售的车辆，其中在日本召回的数量约17.6万辆，美国10万辆。
丰田中国公关部昨天答复称，丰田在华销售的普锐斯于2006年在华生产并上市，是第二代普锐斯，并非出现刹车故障的第三代普锐斯，因此不受影响。
目前，国内的普锐斯车主约有3000多人。今年上半年，第三代普锐斯将在华上市销售。丰田中国公关部表示，即将在华上市的新普锐斯是已更改刹车系统程序的车型，不会出现美日市场的问题。（京华时报 杨开然）
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