|
中国宁波网讯 家住天一家园小区、工作单位在鄞州中心区的张小姐，近几个月来总感觉睡眠不足：随着机场路快速干道建设的加速推进，原本还算通畅的机场路通行能力大降，与机场路平行、原本车流量就大的环城西路拥堵范围也随之扩大、程度不断加深，为了不迟到，她每天不得不提前半小时出门。记者昨天从海曙建设局了解到，为给像张小姐一样的市民出行解难，建设部门正在抓紧实施一系列支路和“卡口”建设改造，预计至春运前，海曙区的拥堵情况可有明显改善。
机场快速干道和轨道交通建设使海曙区成为交通拥堵最为集中和严重的区域，特别是沟通海曙南北的环城西路，贯穿东西的柳汀街、联丰路、中山西路等已不堪重负。为缓解以上几条主要道路的交通压力，月底前，海曙区将力争开通一横一纵，呈十字形相交的两条城市次干道：丽园南路和气象路。
据了解，丽园南路北起联丰路，南至启运路，全长3000余米，宽36米，双向四车道。该路以环城南路为界分为两个标段实施。目前一标段主体已经完工，二标段进入路面施工阶段。该路的通畅，可有效分流环城西路南北向车流。气象路全长1600余米，宽36米，双向四车道设计。该路打通后，从苍松路口出来的车流可通过气象路一路向西直至机场路，是城市东西向交通的又一有力补充。
与此同时，环城西路沿线14个路口、19个公交车站的改造工作已接近尾声。据介绍，环城西路上的改造主要通过拆除绿化隔离带来实现，如通过绿化移植，使原先平行式公交站台“后退”成为港湾式。在与环城西路相交的启运路、段塘西路、顺德路、环城南路、南苑街、新典路、恒春街、气象路、联丰路、蓝天路、中山西路、通途路、广安路、环城北路路口，或拓宽或增加机动车道。如原本仅可让两辆车通过的广安路，通过拆除临时绿化，增加到了三个机动车道和两边各一条的非机动车道，可分流经通途路继续向西、特别是往宁波中医院方向的车流。在环城西路与顺德路、南苑街等交叉口的红绿灯处，南北向各增一个机动车道。“这样做的好处是可以增加道口停车量，在绿灯时让更多车辆通过。”海曙区建设局相关负责人说。
此外，海曙区建设局还计划在春节前完成轨道交通配套支路卡口改造涉及的2条支路、3个卡口，分别为老实巷(大梁街-小梁街)和三板桥街临时道路(三板桥街-偃月街)，中山西路-文化路卡口、孝闻街-府桥街卡口和南站西路导流岛。 (宁波日报记者王岚)
|
