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“打个名字就要1分钟，买张票花了好长时间。”小刘这样回忆他购买实名制火车票时的情形。
小刘手里的车票被网友称为“成都第一张实名火车票”，票面上，除了车次座位号、起始站、票价时间等常规信息外，左下角还印着姓名及身份证号。
今年开始试点的实名制车票计划从21日起开始预购，但为了方便学生顺利返校，从学生票开售的同时，学生返程票也开始销售，持学生证可以购买年后返程硬座票。小刘买到的就是年后返程实名制车票。正是由于小刘将这张车票的照片放在一知名铁路论坛上，才让公众第一次见识到“实名制车票”的庐山真面目。
票面上的问题
实名制车票历经六年，从一片呼声中到来，但仅仅几天，评价便由众望所归下降到好坏参半。
“身份证号真的全都打出来？”首先被质疑的是这一点。仅仅从票面上，车票主人的户籍所在地、生日等信息便一览无余，有网友感慨说：“一张火车票暴露这么多个人信息，贴张照片可以直接当身份证用了。可怕的实名制。”
除了个人隐私容易泄露，验票难度也将加大。在验票时，需核对火车票票面信息、乘车人证件信息以及乘车本人的一致性，“确认一致并在车票正面加盖验讫章后允许旅客进站上车”，这条规定被认为是人工检票的伏笔。
重庆火车站表示，届时可能采用先进扫描仪、人工验票与机器验票相结合，提高验票效率。目前重庆火车北站站前广场正在抢建临时验票大厅，用于春运期间实名制验票。
而人工输入卖票的方式也备受关注。“不是有身份证信息读取系统吗？不用打字的吧？！”有网友质疑。“直接看她（售票员）打字真是急死人，也很有可能出错。”小刘当时猜测，可能是设备还没准备好，这也代表了一些网友的看法。
有消息称，成都车站售卖实名制车票的二代身份证自动读取设备尚未到位，因此只能手工录入买票人的身份信息。但重庆站的工作人员对本报记者表示，在购票时，需要把乘车人的姓名和身份证件号码等信息记录在车票票面上，同时输入车票上的二维码中，所以必须要售票人员人工录入，读取设备重点用于验票工作，刷身份证购票暂不可行，站方只能加紧录入速度和录入技巧的培训工作。
“实名战争”
“实名制下，黄牛市场吹了，假证市场火了。”这是网友对实名制的戏称。在实名的认证上，有20种证件可以用于购票，仅部队可用证件就达7种。其他诸如外交官证、领事馆证、海员证等不常见证件也可作为购票证件。这些证件售票员不熟悉，也没有机器或方法验明真假，十分容易钻空子。“现在还要防止黄牛党假证、高价票一起倒卖。”重庆一名铁路民警表示。
“火车票实名制将使春运铁路濒临瘫痪？”这是网友们的又一担心。
由于比以往多了一道程序，以铁路的客运量来说，势必造成旅客的排队和拥挤现象。能否维持车站秩序，稳定旅客情绪，保证旅客安全，保证运输正常，对车站来说是很大的考验。对铁路工作人员来说，实名制更像一场战争，时间紧，任务量大，还不能有半点闪失。“多一道程序，后面就多无数事情。”接受采访的民警表示，“具体情况谁都不知道，希望能安全结束。”
“实行实名制车票后会不会涨价？”这也是一个新问题。为了实名制而进行的车站基础建设、计算机升级、扫描仪等相关装备、工作人员等运营成本大幅提高，这部分成本会不会化为提高票价转嫁到乘客身上，也是众多人的担心。
难解一票难求
春运难，难在一票难求。面对一票难求，实名制能有多大作用？
对于实名制能否解决一票难求的问题，不少专家均持否定态度。有人认为今年这次试点会是“证明实名制在春运不可行的实验”。
而铁道部运输局局长张曙光两年前反对实名制时就表示，实行实名制以后，丝毫不能增加运能，会使局部旅客高度聚集，引发很多不安全的因素，不仅不方便旅客，也将增加工作人员工作量。
北京交通大学教授李红昌则认为，一票难求的根本原因没有解决，实名制最大的作用仅限于防止倒票等，对缓解春运难起到的作用很有限。
2003年春运时，为了打击票贩子倒票，曾有一些火车站开始试行实名制。重庆火车站采取在车票背面填写姓名，再由车站派出所盖章的办法，登车时，旅客持有效证件方可登车，当年从2月6日开始实行，导致许多票贩子都因手中车票卖不掉、退不掉而眼巴巴看着作废。厦门火车站采取购热门票时在车票背面填写身份证前三位及后三位数字，登车时旅客须持与票后号码相同的身份证方可上车。当时，这些举措确实有效打击了票贩子，为实名制作出了示范。
对于实名制，有人发出了这样的感慨：“不是不赞成，只是原本以为能解决一票难求，结果发现只能打击黄牛。今年回家，还难不难呢？” |
