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中广网北京12月6日消息（记者陈征北 巩长青）据中国之声《央广新闻》17时05分报道，明年1月1日起，新的电动自行车和电动摩托车标准将开始实施，标准规定，重量超过40公斤，时速超过20公里的电动车将按摩托车管理，驾驶者需要考取驾驶证，而生产企业也需要有相应的资质才能准入，作为电动车的主产地浙江来讲冲击巨大。
浙江省永康市星月神电动车日前紧急召集国内各大区销售经理召开季度例会，不过这次例会上大家没有了往日的笑脸，经销商们的脸上写满了忧郁。
星月神电动车有限公司销售副总魏亚民：国家政策要有一个正确的引导，让他慢慢上路，一味的采取抹杀，或者采取一些强制性的措施去围追堵截他是不太合适的。
全球电动车网总编张昌金在电动车业内摸爬滚打了10多年，经历了电动车行业的多次起伏，不过这次政策变化让他也感到手足无措，他告诉记者，浙江是全国电动车生产3大板块之一，一旦政策如期实行将意味着近千家电动车整车企业、万家配套企业面临倒闭破产的危机。
张昌金：浙江省是全国重点的三大板块之一，产量也每年在300万辆整车以上，配件也就更大了，新标准如果出台的话对浙江的产业链，从整车厂到电机、电池到经销商包括消费者都是灾难性的影响。
电动车之所以能够大行其道，关键的是消费者认可它的方便、快捷，全球电动车网总编张昌金表示，如果真的像摩托车一样来要求电动车，让电动车去机动车道行驶，那么无论是机动车还是消费者结果都会很受伤。
张昌金：把20公里以上的电动车赶上机动车道，首先会造成机动车的严重堵塞，他们要是骑到机动车道稍微有点擦碰的话那最受伤的就是他们。
据了解，目前国内电动车保有量在1.2亿辆以上，十万多个经销商，全国2300多家生产企业，如果政策实行将有2000家以上企业失去电动摩托车的生产资格，经销商也就面临失业，消费者面临无车可骑，随之一连串的蝴蝶效应将会出现。
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