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法航飞行员坠机前奋战15分钟 最后时刻发故障警告 中国网6月5日讯 据英国《每日电讯报》报道，不久前载有228人的法航AF447次客机从巴西返航途中坠毁，机上人员生还希望十分渺茫，就连打捞遇难者尸体也成为难事，飞机失事原因依然不详。 据法国媒体《世界报》获得的飞机最后发出的电子信息显示，飞行员在飞机失事坠毁前曾奋战15分钟以挽救这架飞机的命运。 飞机速度慢是失事原因之一 《世界报》获得的飞行资料是这架AF447次客机在坠落到距离巴西海岸640多公里处15分钟前，发出的最后信息留言。这些信息显示，飞机速度过慢和两处电脑关键故障可能是导致此次飞机失事的主因。 资料显示，飞行员在当地时间早上3点到达塞内加尔领空时，曾报告飞机遭遇热带气旋情况。据说，飞机在黑暗的、充满雷电的云层中穿行。卫星数据显示，迎面风力达每小时160公里。据报道，当时A330-200的速度非常不稳定，时快时慢。在通过困难天气情况时，每架飞机都有自己最佳的速度。不知出于何种原因，AF 447没有达到自己的理想速度。 失踪法航客机的制造商空中客车公司打算对全球范围空中客车A330型客机运营商发布最新警告，要求飞行员在恶劣气象条件下驾驶这一型号客机时务必“以正确航速”应对，注意维持适当推力，以稳定飞机飞行。 最后四分钟连续发出故障警告 巴西媒体获得的客机信息系统不断发送的自动信息显示，在凌晨3点10分，也就是飞机坠毁四分钟前，飞行员曾报告了一系列问题，包括自动导航系统失效、飞行控制系统被迫切换备用供电系统和平衡控制系统损坏。现在还不清楚是否飞行员想要改为手动操作，以避过危险的云区。但在高海拔地区，做出这些动作非常困难。 同时，另外一个信息显示，在发现多个电子零件失控后，飞行员曾启动控制机翼和尾部的“线传飞控”电子飞行系统，这是在紧急情况下的后备系统。这套系统能够让飞机继续以最小能量维持飞行，但会降低飞行稳定性。此时，警报系统开始对舱内乘客发出警告。 3点12分的一条信息显示，为飞机提供海拔高度、速度以及飞行方向等关键数据的电脑发生故障。3点13分另外两条新信息报告，飞机中的主控和辅助飞行电脑开始失控。飞行控制系统电力供应故障，机翼扰流器故障。3点14分的最后信息显示，电力中断，机舱失压。报道说，从机舱突然失压判断，最后一条信息发出之时有两种可能，要么飞机已经坠入海中，要么发生爆炸在空中解体。（同创/钟文）
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