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交通拥挤(责任单位：市公安局)
主要答复内容：随着我市经济社会快速发展，全市通车总里程达到2.1万公里，其中城市道路2923公里，市三区机动车保有量15.6万辆。人流、车流、物流的快速增长，加上中心城区的城市主干道新建、改建增多，特别是我市轨道交通1号线一期工程即将全面开工建设等工程的影响，使中心城区上下班高峰时“行车难”问题日益突出。对此，公安部门下步：一是全力做好轨道交通建设保障工作。全面了解掌握工程概况和站点开挖情况，重点做好近期交通疏导和远期交通组织调整工作，并按照“拆一还一”原则，采取开辟新路、搭建便桥等措施，最大限度地利用好每一寸道路资源。注重对动态交通主要变量的控制和掌握，有针对性地调整勤务机制，科学合理设置交通设施，并做好管理人员及管理装备的保障工作，确保管理到位、疏导有效。加强与有关职能单位的协作，做好交通疏导员的聘请和培训工作，对城建项目、公交调整等配套措施及时提出合理化建议，配合协调轨道指挥部和市政府其他部门共同落实好错时上班、宣传互动、媒体引导、舆情反馈等措施。
二是深化“示范岗、示范路段”建设。强化对非机动车及行人等难点问题的整治，加大对网状线违停、路口抢道、乱停乱放、违法掉头、违法变道、违反信号灯、不按规定让行等严重影响交通安全和畅通的违法行为的治理，提高通行能力。
三是推进勤务机制改革。在确保外围管理的前提下，将警力合理向中心城区转移，强化对重点路段、路口管理。城区实行相对固定的“站点式与巡逻式相结合”模式，提高路面一线见警率和管控率。将勤务安排的权限下放中队、警务区，提高勤务的针对性精确性和时效性。四是规范静态交通管理。加快停车场建设，强化静态交通管理，引导车辆停放到专门停车场，减少占道停车。五是科学组织交通。加强交通管理科技应用，科学设置路口信号配时。进一步均衡核心区的交通流，提高交通组织的科学性。完善交通设施，推广物理隔离设施的应用。六是大力加强交通安全教育。充分发挥主流媒体作用，进一步加强交通安全宣传教育，动员社会力量参与交通管理和宣传，提高交通参与者的遵章守纪的意识，营造良好的文明交通环境。七是协调有关部门加快“五路四桥”等重点工程建设，早日建成“三环二轴”的道路骨架。规划、搬迁严重影响城市交通的集贸市场和交通枢纽。八是协调有关部门优先发展公共交通。加快公交专用道、公交场站的建设、建立合理公交费率机制，提高公交分担率。
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