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本报讯(记者杨继学)昨天，市政府新闻发言人张松才在市政府新闻发布会上宣布，日前国务院正式批准国家发改委《关于审批宁波市城市快速轨道交通近期建设规划(2008～2015年)的请示》，这标志着我市轨道交通建设规划正式获得国家批准。
考虑建余慈线、奉化线
根据国务院批复精神，我市轨道交通网以三江片为核心，以“跨三江、连三片、沿三轴”为指导思想构成了三主三辅六条线、放射状的轨道交通网，线网全长247.5公里，共设19座换乘站。
市轨道交通工程建设指挥部副总指挥、市发改委副主任董维克介绍，近期内(2015年之前)，我市将先后建成轨道交通一号线全线、二号线一期工程，至2015年形成轨道交通“十”字骨架，线路总长72.1公里。“在城区轨道网络建设相对完善以后，我们还会考虑建设余慈线、奉化线。”
一号线2014年通车
目前，我市已经筹措了项目资本金，并先后成立了轨道交通规划与建设领导小组及办公室、轨道交通筹建办公室、轨道交通集团有限公司。2007年又在轨道交通筹建办公室基础上组建了宁波市轨道交通工程建设指挥部。
下一阶段，我市将抓紧开展一号线一期工程可研报告的报批工作以及土地预审工作，整个工作力争在明年一季度完成，随后还要上报工可报告、初步设计以及开展土地动迁、管线拆迁等各项准备工作。这样算下来，力争在明年底动工建设，并2014年建成通车。
董维克介绍，在进行一号线准备工作的同时，目前相关部门已经开始了二号线一期工程的可行性研究工作，争取“十一五”期间能够开工建设二号线一期工程，力争在2015年之前实现建成轨道交通一号线全线和二号线一期工程的近期建设规划目标。
最高时速达45公里
记者了解到，轨道交通所涉及的地铁与轻轨，两者区分主要视其单向最大高峰小时客流量。采用中等载客量车厢，能适应远期单向最大高峰小时客流量1.5万～3.0万人次的称为“轻轨铁路”。若采用大载客量车厢，能适应远期单向高峰小时客流量为3.0万～6.0万人次的统称为“地铁”。
据规划测算，我市快速轨道交通高峰发车频率可达每2分钟一班，这意味着市民今后乘坐轨道交通时，等车时间只需要2分钟。每列车载客量为1500人，比起常规地面公交的每辆80人，更是高出18倍多。
快速轨道交通运行速度，在中心城区内可达35公里/小时，在中心城区外能达到45公里/小时，比公交车平均18公里/小时的运行速度要高很多。显然，有了轨道交通之后，宁波市民出行将比现在更为快捷、通畅。
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