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北京市交通委员会副主任、新闻发言人周正宇4日在此间举行的新闻发布会上介绍，北京市专门有一套开幕式和闭幕式的交通组织方案。这个方案在诸多的交通组织方案中最为重要，也是这次奥运会、残奥会交通组织方案的一个重点部分。
周正宇说：“奥运会开幕式当天，我们预计在中心区的人流是16万人。”据了解，这其中7万人是客户群，主要是贵宾、来宾、运动员和参加开幕式演出的人员。这部分人员主要通过专车进出，包括演员专车。
第二部分是9万人，主要是持票观众、工作人员和志愿者。周正宇说：“这部分人员主要是通过公交、地铁进出中心区。”他介绍，方案分进场和退场。工作人员、志愿者从上午开始就陆续进场了。下午4点，中心区和国家体育场正式开放。从下午4点到开幕式晚上8点是进场高峰。“我们是按照‘时空分离，避免交织’的方案，来组织不同客户、不同层次的人流进入奥林匹克的中心区。”周正宇说。
据介绍，散场也是此次交通组织方案中需要关注的部分，因为散场的人流将会更集中。散场按照“安全、有序、可控”的原则疏散。在方案里，观众群、工作人员，乘坐公交的群体，都进行了非常细致的安排。
开幕式当天，北京有28条公交专线直达车从城市的各个方向直达中心区。另外，还有48条公交车可以到达中心区。有三条地铁线可以直达。
周正宇说，通过7月30日和8月2日的两场彩排，对入场和散场都进行了测试和检验，实际运转非常有序。同时，北京市还在不断完善和改进交通组织方案，在28条公交专线车上增加了40个中途站。“为最大程度地照顾观众散场回家，在开幕式那天，除了机场线之外，其他七条地铁线全天24小时运营，这样大部分观众都可以选择地铁解决散场回家问题。”周正宇说。 |
