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世华财讯发改委宣布自6月20日起上调汽油、柴油价格1,000元/吨。业内人士认为，成品油价格上涨是一个持续的趋势，并不会改变中国汽车市场整体向好的发展趋势，更有望提振小排量汽车市场的需求，重新夺回市场主力位置。
国家发展和改革委员会6月19日宣布，自6月20日起将汽油、柴油价格每吨提高1,000元，航空煤油价格每吨提高1,500元，液化气、天然气价格不作调整。6月19日晚国内各城市加油站前等待加油的车辆都排起了长队。
国金证券(600109,股吧)分析师赵德云向世华财讯表示，成品油上涨后汽油与柴油全国平均零售价折合每升约分别提高0.8元和0.92元，并且加大了市场对于油价持续上涨的预期。此次业内担心已久的成品油调价短期内可能会考验消费者的购车热情，但是不会改变汽车市场的整体发展趋势。随着高油价时代的到来，大排量车受热捧、小排量车受歧视的局面有望得到根本改观，环保节能的经济型轿车发展前景向好，电动汽车、混合动力车等新能源汽车也将越来越走俏。
成品油价格上调只会对汽车行业形成短期利淡，并对汽车行业消费结构产生影响。齐鲁证券分析报告指出，影响汽车消费的根本因素是国民经济的持续发展与居民消费能力的逐渐提高，成品油价格的上涨是一个持续的趋势，由于中国目前机动车保有量基数较低，未来仍将会有较大的发展，预计未来三年其增长幅度仍会达到15%以上。
关于高油价是否会抑制汽车市场需求，新华信国际信息咨询有限公司总裁林雷认为，近5年时间，成品油价格成倍增长，而中国汽车市场也迎来了飞速发展的五年。可见油价的上涨并没有对汽车需求造成明显抑制。随着中国千人汽车拥有量的不断提升，在中国经济稳定增长的推动下，汽车时代到来的脚步已经无法阻挡。
中国汽车工业协会公布数据显示，2007年全年汽车产销累计双超870万辆，连续9年增幅保持两位数快速增长。2008年前5个月国产汽车产销双超430万辆，预计上半年国产汽车产销有望首次超过500万辆，全年汽车产销有望首次突破一千万辆。
华林证券分析师祁哲向认为，油价上涨有望刺激小排量汽车需求增长，给近期市场热销的SUV车型带来销售压力。从全球汽车发展历史看，小排量车的发展多受益于石油危机，当油价上涨到一定高位，养车费用对于大部分车主都是不可忽视的一笔开支时，经济节能的小排量一定会受到消费者的青睐。另外，作为汽车领域节能减排的重要措施，燃油税一旦推出，燃油价格将比现在更大幅上涨，届时更多消费者将转向节能型的经济轿车。
据悉，美国通用汽车公司6月19日作出重要决定，暂停开发下一代大型皮卡和SUV产品，专注于燃油效率高的汽车研发。这是6月份以来该公司为应对油价高涨进行的第二个重要措施，该公司6月初曾宣布将在2010年之前关闭4家皮卡和SUV制造厂。 |
