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公交车爆燃,能否从容逃生?
http://www.cnnb.com.cn  中国宁波网   05月06日 17:16
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  5日上午9时左右,上海杨浦区黄兴路、国顺路口一辆842路公交车发生爆燃,消防部门初步确认有3人死亡,20余人受伤。现场市民说,起火的842路公交车是空调车,车窗紧闭,事故发生后除车门外没有其他逃生路径。(5月5日《东方网》)

  公交车着火的意外事故并不鲜见,但面对意外,在公交车上的乘客能否从容逃生?这其实考验着公交部门的管理智慧,也考验着管理部门对生命的重视程度。如果对于事故估计不足,付出的代价,就很可能是乘客的生命。

  上海842路公交车发生爆燃,当时,车窗紧闭,除了车门外没有其他逃生路径。本来,车门出不去,可以砸窗逃生。可是拿什么砸窗?乘客座位上方如果备有“安全锤”,就可以砸窗逃生。可是842路公交车上并没有“安全锤”。公交车配备“安全锤”并非不可能。实际上,早在2005年,“安全锤”已经在上海公交63路、莘纪线、沪莘线投入使用。这么多年过去了,“安全锤”并没有广泛推广,这实在是一件很奇怪的事情。

  此外,在许多公交车上,根本就看不到灭火器。当然,“安全锤”也不是最保险的安全措施,如果车窗可以在紧急状况下急速打开,那对于乘客的逃生也是相当有利的。可那些全封闭的空调公交车却缺乏这样的安全应急设计。

  在技术性问题的背后,是我们对事故的估计不足和对生命的不够重视。只是,我们要经过多少的惨祸,才能引起我们的安全意识和安全措施再上一个台阶?

  据目击者说,上海那辆自燃的公交车上当时很混乱。面对生死,也许很难平静对待,但这样的混乱也从另外一个侧面折射出,相关部门对公民应对危机能力的培训很不够。西安市一辆公交车在行驶途中车内突然起火,急于逃生的乘客们纷纷跳车逃离,导致数十名乘客受伤。事后的调查显示,事故本身并不严重,而乘客在事故突发时的慌乱却是造成伤害的主要原因。公交车爆燃,能否从容逃生?一方面取决于我们对于事故的应急措施,不仅有技术层面上的,也有心理上的准备;另一方面取决于相关部门对公众应急能力的培训。公交车爆燃可能不可避免,但如果做得好,我们完全可以从容逃生。

稿源: 现代快报  编辑: 王丽旻
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