长龙跨波涛，天堑变通途。

　　今天晚上，世界最长的跨海大桥———杭州湾跨海大桥将全线通车。这座由中国人自行设计、自行投资、自行建造的跨海大桥，不仅是我国劳动人民伟大创造的结晶、世界建桥史上的一座丰碑，也是宁波人民献给“五一”国际劳动节、北京奥运会和改革开放30周年的一份厚礼。

　　建设杭州湾跨海大桥，不但是革命先驱者的构想，也是宁波人民几十年孜孜不倦的追求。在党中央、国务院和省委、省政府以及嘉兴等兄弟城市的支持下，作为沿海开放城市的宁波，积改革开放之功，聚海内外之智，以敢为天下先的创新精神，作出了建设世界第一桥的重大决策。杭州湾跨海大桥的建成，完全改变了长三角的交通格局，促进了被称为世界第六大城市群的长三角城市群的区域一体化进程，提升了整体竞争力，为区域经济的腾飞奠定了坚实基础。杭州湾跨海大桥的建成，是我市改革开放的一项重大成果，也是中华民族伟大复兴进程中的一件盛事。

　　正是史无前例的大改革大开放，让血液中流注着从古代的“海上丝绸之路”到近代的“宁波帮”开拓创新精神的宁波人，站在了时代的潮头，激发了敢想、敢干、能干的潜质。大桥工程2003年11月开工建设以来，大桥建设者们以敢上九天揽月的精神，勇于改革，勇于创新，克服了潮差大、流速急、波浪高、冲刷深等恶劣自然环境，建成了工程难度堪称世界之最的跨海大桥，谱写了一曲无比动人的乐章。

　　正是史无前例的大改革大开放，城市综合实力大为提升，让今天的宁波人有勇气、也有能力建设世界第一桥。如果没有改革开放带来的生机与活力，这样投资过百亿元的横跨海湾的大桥，人们也许只会梦想，感叹咫尺天涯。改革开放以来日新月异的宁波，正在向现代化国际港口城市扎实迈进，传统优势产业和新兴产业迅速发展，国际化贸易、投资和交流日益广泛，都市经济的带动力和辐射力显著增强，经济总量大幅提高。经济社会跨越式的发展，不但使宁波人对建设跨海大桥更加渴望、更加需要，也更加充满了信心，从开工到建成通车，短短四年半时间，一座难忘的丰碑就耸立在宽阔的杭州湾。

　　正是史无前例的大改革大开放，让我们能够以国际化的视野来聚集世界一流的技术与人才，能够以市场化的新机制来筹集建设资金，吸引最优秀的设计者和建设者。跨海大桥曾经面临的难题是，世界上没有先例，没有技术规范和质量标准，建设者们就是凭着永不回头的创新精神，获得了250多项自主创新成果，创造了多项世界建桥纪录。通过投融资体制改革，大桥建设吸引了大量的社会资本参与，不但拓宽了重大基础工程的融资渠道，也为社会资本开拓了投资新空间。大桥工程，也是建设社会主义市场经济的生动实践。事实证明，社会主义市场经济具有无限的生命力和光明前景。

　　杭州湾跨海大桥的建成，预示着我市改革开放向更高层次不断深化。如今，宁波—舟山港和上海港的合作更加紧密，多个国家级重大项目—宁波梅山保税港区、宁波杭州湾跨海大桥新区等，也陆续在宁波启动。不但我省的杭、甬、温三大都市圈形成互动发展，长三角各城市之间的产业分工、结构调整、城市定位、区域规划都将面临新一轮的大发展。一座大桥，她记录了过去的辉煌成就，也展开了未来更加灿烂的蓝图。

　　在改革开放30周年之际，我们回顾和展望跨海大桥的建设历程，更加深信不疑：改革开放是决定当代中国命运的关键抉择。让我们深入学习贯彻党的十七大精神、全面实施省委“两创”总战略和市第十一次党代会各项部署，继续解放思想、坚持改革开放，积极应对新的困难和挑战，在新的历史起点上建设大港口，推进大开放，发展大产业，构筑大都市，全面推进现代化国际港口城市建设。