即将通车的杭州湾跨海大桥，正在辐射出其不可抗拒的“大桥效应”，曾经是一片滩涂的大桥南岸，如今已是商机无限。同时，慈溪、余姚两地的区位优势一下子凸现，成为接轨上海、融入长三角的前沿阵地。我市2002年提出了建设宁波北部都市区的城市规划，统筹余姚、慈溪的互动发展，建设宁波城市副中心。根据这一规划，“宁波都市圈”和“宁波沿杭州湾先进制造业产业带”呼之欲出。

　　近日，记者驱车来到杭州湾新区管委会采访。在新区管委会办公大楼的新区规划模型前，管委会有关人士告诉记者，杭州湾新区完全是在一片滩涂上规划、建设起来的，8年前的滩涂如今已经成为海内外知名企业争相投资的热土。

　　滩涂上崛起工业新城

　　2001年11月，杭州湾新区建设正式拉开大幕。6年的开发建设，当初的茫茫盐碱地如今已经发展为一座崭新的生态型现代化工业新城。

　　“没有杭州湾跨海大桥的建设，就不可能有杭州湾新区翻天覆地的变化。”杭州湾新区管委会有关人士告诉记者，6年来，杭州湾新区产业集聚水平不断提高，已有来自西班牙、美国、日本等21个国家和地区的客商先后在新区投资兴业。目前新区已基本形成电气机械、有色金属加工、纺织化纤三大主导产业，并有汽车零部件、模具机械、电子信息、智能家电为主要投资领域的一批高、大、优、新项目相继落户新区。

　　截至2007年底，新区累计引进的内外资项目已达到247个，总投资约340亿元，累计利用合同外资达到11亿美元。仅2007年，杭州湾新区新开工、新投产企业就分别超过30家，累计开工企业达到162家，累计投产企业131家，全年实现工业总产值超250亿元，同比增长50%。

　　“滨海新城”建设启动

　　产业的集聚必然会带来商业的繁荣、科研和教育的发展。随着杭州湾跨海大桥正式通车日期的临近，发展商业、服务业的时机已经成熟。杭州湾新区管委会决定启动新一阶段的“创业”，打造一个“滨海新城”。

　　为把新区打造成“宜商宜居”的商业天堂，杭州湾新区管委会精心选定了紧邻大桥南岸东侧的“桥头堡区块”作为商贸发展区即滨海新城的位置，面积约20平方公里，并委托美国易道公司完成了概念性总体规划。

　　该概念规划一出笼就引来了各界的关注。万科地产、香港昌盛集团、盖世理投资、通用金融集团等几十家知名企业纷纷到该区块考察。根据规划目标，大桥东侧将重点发展现代物流、教育研发、商业服务、居住办公四大城市功能。再过10年，这片滩涂空地上将崛起现代物流枢纽中心、科研职教园区、大型国际商贸中心和生态休闲旅游基地。

　　杭州湾新区管理委员会办公室主任宓永波说：“到2011年，大桥东侧的桥头堡地块开发框架将初步形成，教职园区、酒店会展、现代物流等功能区块也将初具雏形。到2020年，功能完善、配套齐全、辐射带动大的具有海滨特色的宁波大都市门户区、现代服务业聚集区将基本建成。”记者殷浩通讯员余良全