中国宁波网讯(记者周琼 通讯员陈国民浦岷)随着杭州湾跨海大桥通车时间的日益临近，各有关部门正为大桥的通行进行最后的查漏补缺，高速交警宁波支队有关负责人近日特意约见了笔者，将大桥上一些通行需知事项告知市民。

　　恶劣天气限速60km/h 能见度低于50米将封桥

　　由于大桥建造在海上，风、雨、雾随时会对桥上行车带来一定影响，笔者在交警部门的调查数据记录册上看到，跨海大桥海域的年平均气温为16℃，台风天气集中在7月—8月，50年以来的最大风速为92米/秒，发生过39次龙卷风；年平均发雾36.5天，以12月份最多，雾一般开始于下半夜，至次日日出时散去。高速交警部门的负责人说，对于桥上的天气情况，气象部门将对桥面上采集到的数据进行即时分析，以指导安全通行。

　　为了保障行车安全，在雨雾等恶劣天气，交警部门会将大桥上的行车限速降到60km/h。在发雾天气，能见度在50米以下时，大桥将会封闭；50米—100米之间，交警部门用警车压道，护送车辆低速通过大桥；100米—200米之间，利用桥上的可变信息牌传送信息给各位驾驶员，提醒驾驶员安全行车。

　　应急车道停车将被严惩 违规低速行驶也会被拍

　　笔者了解到，大桥上的测速仪除查处高速行车外，也将对一些刻意低速行驶的车辆进行拍摄，并作出处罚。高速交警部门的负责人称，这是担心有些司机因为想多看看大桥风景，故意放慢车速行驶。在高速路上，车速过慢过快都是安全隐患。

　　此外，与普通高速公路不同的是，跨海大桥没有设置硬肩路，而是在3个车道的外围设立了应急车道，供医疗、消防、交警等车辆通行。由于大桥建在海上，在最外面的应急车道看到的风景最漂亮，司机如果因贪图看海景侵占这条抢险生命线，造成了交通堵塞、延误抢险处置等严重后果，甚至可能要负刑事责任。如非紧急情况下在应急车道停车，将被处罚款200元，扣6分。

　　侧风影响大 方向要把牢

　　在几次采访中，笔者留心到，桥上一直海风猎猎，在桥上以100km/h的速度行驶时，笔者需要很用力才能把握住车辆的方向盘。一名经常上桥巡查的交警告诉笔者，桥上六七级的风是常事，前一个星期，桥上甚至有好几天都有11级左右。为减少侧风对行车的影响，大桥中段最高点两边的护栏上都装上了隔离板。不过，就整座大桥而言，侧风对桥面行车的影响还是很明显，交警部门特意要为行车人支了几招。

　　实践证明，侧向风对汽车行驶的影响与行驶速度的平方成正比，因此，在遭遇较强侧风时，司机首先要降低车速；其次，行驶方向发生偏离时，应适当地转动方向盘加以修正，但千万不能急转，避免发生事故；如必须超车，一定要谨慎、果断，选好超车时机，尽快完成超车过程，避免长时间并行，以免产生两车侧面刮擦而发生交通事故；对于货车司机来说，货物一定要捆牢、防止脱落，以免威胁后续车安全。在风力较猛时，司机应尽量避免跟随在满载货物的大型汽车之后，并注意拉开距离，以防不测。

　　桥上发生意外 注意安全报警

　　在大桥上发生车祸、车辆故障等意外情况时，司机一定要注意安全报警。正确的步骤应该是，司机立即开启双跳灯，然后将车停入应急车道内，并在车后150米处放置警告牌，随后向警方求助。报警的方法有两种，司机既可用手机拨打12122，也可通过大桥上每隔500米就有一个的太阳能报警器向监控中心求助，报警时司机要注意大桥路灯上张贴的绿色定位标志，如“K55+078”就是表示位于大桥“55公里+78米”的位置。