杭州湾跨海大桥初次亮灯。记者王增芳摄

　　杭州湾跨海大桥建成后，将对宁波经济社会发展产生怎样深刻的影响？记者近日采访了原宁波市政府发展研究中心巡视员储嘉康、参与大桥科研项目的宁波工程学院教授干伟忠。他们从城市港口、交通、经济、城市布局、科研建设等方面，详细阐述了大桥建成后将对宁波这座城市所带来的深刻影响。

　　港口优势进一步发挥

　　原宁波市政府发展研究中心巡视员储嘉康日前在接受记者采访时表示，宁波目前已将城市性质定位为现代化国际港口城市，其主要职能将是担当上海国际航运中心的深水枢纽港及大型远洋集装箱转运中心，东南沿海大宗散货物资的中转基地；长三角南翼贸易、物流中心。

　　大桥的建成将更有利于开拓港口腹地，带来更大的货物流量，将为物流业做大、做强提供有利的地理条件。将有利于进一步发挥宁波港“深水深用”优势，在国际远洋集装箱运输上，能够以更大的船舶、更低的运费、更便捷的交通、更快的速度，吸引货主、船主来宁波港，促进宁波腹地由浙东地区向集装箱生成最丰富的北翼江苏主要城市扩展，增加宁波港的箱源，进而确立宁波在上海国际航运中心重要组成部分的地位，确立东北亚航运中心远洋集装箱枢纽港的地位。

　　提升交通枢纽地位

　　储嘉康认为，杭州湾跨海大桥建成后，连同在建的甬金高速、舟山“陆岛工程”和已有的杭甬高速、甬台温高速，形成了“一环五射”高速公路网络体系。西引杭州、江西，北接上海、江苏，南联温台乃至福建，东延舟山。上海、嘉兴、苏南及周边地区与台州、温州之间，每天多达5万至10万余辆的交通流，可直接过境宁波。

　　从此，宁波将告别交通末端的状况，促进宁波交通枢纽城市地位的形成，从而大大提升宁波城市的竞争力。

　　对产业格局影响重大

　　储嘉康表示，杭州湾跨海大桥的建成对宁波产业格局影响重大，其中对临港工业、加工制造业、物流业影响尤为显著。宁波将能更便捷地满足长三角北翼城市对石化、钢铁、水泥、纸张等产品的巨大需求，降低临港工业产品运输成本。

　　环杭州湾地区的制造业以“块状经济”而著称，像慈溪的家电制造和塑料模具。大桥建成后，宁波的制造业将“二次腾飞”，承接上海相关产业转移，特别是慈溪余姚地区有可能率先成为承接上海加工制造业产业转移的“桥头堡”，密切宁波与长三角地区，尤其是与上海、苏南地区经济交往，带动物流业的发展。

　　改变现有城市格局

　　储嘉康告诉记者，大桥建成后，将使宁波市域内自我完善的封闭城镇体系结构，转变为面向杭州湾并与周边城市联系紧密的开放式城镇布局结构，进而形成以宁波为中心，包括绍兴、舟山、台州的“浙东都市圈”，同时使宁波中心城市由原来单一的东南方向扩展，转变为东南、东北双向扩展并举。

　　大桥通车将使宁波融入以上海为中心的长三角主要城市的“旅游、文化圈”，带动宁波文化和旅游产业跨越式发展。

　　锻炼科研建设队伍

　　杭州湾跨海大桥的建设让宁波的科研建设队伍得到了锻炼，并从中提升了自己的竞争力。宁波工程学院教授干伟忠告诉记者，以宁波工程学院为例，该学院在建设中主持承担了4项内容：杭州湾跨海大桥混凝土结构耐久性研究；杭州湾跨海大桥混凝土结构施工技术规范和质量评定标准的编制；杭州湾跨海大桥混凝土结构耐久性预埋式无损检测系统；海洋环境下长寿命混凝土结构耐久性研究。

　　目前，他们的研究成果已经很有影响，其中一些成果和实用技术还直接被国内知名工程借鉴和引用，典型的有：青岛海湾大桥、舟山连岛工程金塘大桥、福建平潭海峡大桥、江苏南通洋口港陆岛跨海通道———黄海大桥、象山港大桥及其连接线工程等。记者毛信意