近日，一个天津千人旅游团来到宁波，其主要目的就是冲着大桥来的。宁波旅游局驻上海办事处负责人董邦敏负责这个千人团在甬旅游行程。与以往“游客停留宁波仅一天”的情况不同的是，这1000多名游客5天的旅游行程中有4个晚上是住在宁波的，其中将花两天时间游览我市溪口与东钱湖景区。

　　董邦敏给记者算了一笔账：如果游客只在宁波停留一天，每人的基本消费为100元的景区门票费+25元餐费+189元住宿费，也就300元左右。如果在宁波住宿四个晚上，人均消费则提高到了1000元左右。由此推断，大桥通车后给我市带来的旅游经济收入相当可观。

　　杭州湾跨海大桥通车将改变人们的出行习惯，也将改变宁波旅游末端的处境，使宁波成为上海、苏南地区人们的旅游新目的地之一。

　　融入长三角旅游圈

　　尽管长三角城市间的旅游联动已蔚然成风，但由于交通条件、企业经营意识等方面的原因，宁波却一直未被纳入这一体系中。如今，这一局面将得到改变。杭州湾跨海大桥开通后，宁波将真正融入以上海为中心的“长三角2小时旅游圈”，将有机会联合上海、苏州、南京、杭州、无锡等城市，联合开辟海外市场营销网络。

　　宁波市旅游局的调查显示，上海及江苏一带的游客占宁波国内客源的25%；而宁波的国内游客中，有50%是经过上海来甬的；宁波的境外游客，经过上海来甬的更是高达80%。大桥通车缩短了沪、甬之间的距离，将使更多的上海及附近地区游客利用周末和其他假日到宁波旅游。有关预测显示，杭州湾跨海大桥通车后，预计宁波市入境旅游人数将年增长5万人次，国内旅游人数年增长300万人次。

　　推出大桥游等线路

　　面对机遇，我市的旅行社、景点、宾馆等已作好了准备。近日，针对上海以及苏南市场的10条精品旅游线路已全新推出，这些线路包括“世纪大桥二日游”、“滨海休闲三日游”等。

　　宁波大学旅游系教授张红贤指出，随着大桥主景观的形成，宁波旅游产业布局将向北偏移，北线旅游产品将成为宁波旅游业的门面。为此，慈溪杭州湾南岸滨海旅游度假基地和达蓬山徐福文化旅游区、余姚四明山生态旅游度假基地和中华杨梅山庄等项目将形成我市北部四明山水旅游产业带和滨海旅游产业带。此外，现有的景点经过整合后有望成为宁波市旅游业新的增长点。

　　张红贤表示，上海经大桥至宁波北部旅游产业带、宁波南部旅游产业带的路线将成为大桥通车后又一条重要的旅游路线。记者殷浩周雁