本网讯，长度世界第一的跨海大桥——杭州湾跨海大桥即将于5月1日全线通车，记者于4月15日来到大桥指挥部参观走访，并亲自到大桥上体验了一番。采访中，建设者对即将通车的大桥表达了高度的自信心和自豪感。

　　“没有改革开放，造这个大桥是无法想象的”

　　杭州湾跨海大桥工程指挥部副总指挥金建明

　　杭州湾跨海大桥工程指挥部副总指挥金建明介绍说，大桥建设的前期项目论证从1994年启动，进行了10年的反复论证，最终于2003年11月14日正式开工建设。可以说，跨海大桥的建设完全得益于长三角地区三十年改革开放的成果，特别是宁波、嘉兴的经济发展。

　　杭州湾跨海大桥概算总投资118亿元人民币，其中民营资本占28.64%左右的股份：“民营资本介入到这种全国特大型工程中，并占到这么多的股份，在国内是一个重大突破。”金建明表示，“没有改革开放对企业特别是民营企业注入活力，杭州湾跨海大桥的建设是根本不可想象的。”

　　这是我国第一座真正意义上的跨海大桥

　　杭州湾跨海大桥工程指挥部副总工程师林国雄

　　杭州湾跨海大桥工程指挥部副总工程师林国雄是一位多年从事桥梁研究建造的专家，用他自己的话说是“搞桥梁40年”。他表示，自己曾多次参加跨海大桥的建造，而杭州湾跨海大桥海上总长36公里，海上长度达到了32公里，可以说是我国第一座真正意义上的跨海大桥。

　　提前8个月完工绝不会影响安全

　　杭州湾跨海大桥工程指挥部副总工程师林文体

　　按照计划，杭州湾跨海大桥完工时间是今年年底，而现在时间提前整整8个月，会不会对安全有影响？对此，杭州湾跨海大桥工程指挥部副总工程师林文体表示“绝对不会”。他说，从07年6月合拢到今年5月1号通车，用了将近一年的时间做后续工作，这在所有的工程里都是少有的，时间上的安排非常科学。