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区域经济融合
大桥,一条双向通道
中共宁波市委党校教授、博士 任春晓
http://www.cnnb.com.cn  中国宁波网   08年04月15日 09:00

  常州是一座有着2500多年文字记载历史的文化古城,同时又是一座充满现代气息、经济较发达的新兴工业城市。处于美丽富饶的长江金三角地区,与上海、南京两大都市等距相望,与苏州、无锡联袂成片,构成了苏锡常都市圈。全市总面积4375平方公里,总人口354.7万人,北临长江,南濒太湖,沪宁铁路、沪宁高速公路、312国道、京杭大运河穿境而过,水网纵横交织、连江通海,有着十分优越的区位条件和便捷的水陆空交通条件。

  常州有很好的发展基础,而且势头强劲,可在常州采访中,我们经常听到“挑战”两字,伴随杭州湾大桥通车,这个声音似乎更近、更急迫了。首先,大桥开通最大限度地改变了宁波交通末端的格局,宁波加快融入大上海,与上海的同城效应会逐步显现出来,而浙江南部在对接上海和长三角时可能会更多地借道宁波,这样宁波的区位优势能充分发挥出来,尽管现在无法准确估计其效益,但肯定会有利好的消息;其次,常州和苏南地区是外向型经济比较集中的地方,就常州而言,2007年全市进出口总额累计434亿美元,其中出口318亿美元,外经营业额10.3亿美元。进出口对港口码头依赖性大,大桥通车后,常州和苏南地区企业物流走向的选择性会更大、流向会更多样化,宁波如何在港口良性竞争中取得更快发展的问题现实地摆了出来;再次,杭州湾大桥建设中,民营企业以基础设施的重要投资人出现,显示了浙江民营经济的实力、地位和作用,曾引起全国关注。大桥开通,苏浙两地的经济沟通多了一个渠道,两地的制度模式、经营理念和文化习俗方面的交流也会缩短距离,宁波如何更好地取长补短,在开放自我中克服缺点、在学习先进中赶超先进,也成为一个值得研究的课题;最后,大桥搭建的是一个通道,这个通道是双向的,人流、物流、资金流、信息流可以流进也可以流出,宁波要实现“六大提升”,不仅需要打开通道,更需要深化体制改革、增强服务意识、提高整体水平去搭建一个留住它们的平台,种好梧桐树,引得凤凰来。

  危机意识正激发常州创新的潜力、忧患意识已成为常州前进的动力。置身于充满活力的长三角,宁波发展慢了就会落后,直面挑战抓住机遇,才是宁波继续领跑的前提。

稿源: 宁波日报   编辑: 赖小惠
 
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