中国宁波网讯(记者徐本梁通讯员陆积岳冯微红)随着杭州湾跨海大桥南岸主桥下部工程的竣工，为施工而建造的9.78公里超长栈桥功成身退，昨日正式开始拆除。

　　杭州湾南岸有宽达10公里的滩涂区，在这片滩涂区上，车不能走、船不能行，施工难度极大。大桥工程指挥部组织专家再三论证，制定了建造栈桥的方案，为主桥的钻孔灌注桩、承台、墩身的施工搭建操作平台。2004年10月31日，杭州湾跨海大桥栈桥正式动工建造，中标价为1.72亿元，是目前世界上长度最长、投资最大的一项临时工程。栈桥设计荷载100吨，桥宽8米，全部用钢铁建成。桥桩为钢管桩，桥梁采用钢铁贝雷梁，桥面一律用钢板。整座栈桥钢材总用量达到4.5万吨。

　　2005年11月，在中国企业联合会和中国企业家协会联合主办的中国企业新纪录评比中，杭州湾跨海大桥超长栈桥荣获“中国企业新纪录”，载入中国桥梁史册。

　　栈桥建成后以其可靠的质量，成功抵御了“麦莎”、“卡努”等17次强台风的侵袭，保证了主桥施工和建桥物资的运输。据统计，栈桥建成以来，平均每天有百余辆车来回运送钢材、水泥等建桥材料，共运输各类建桥物资100万吨以上。高峰时，60多台40吨以上的重型设备同时在桥上作业，确保了杭州湾跨海大桥主桥工程的质量和进度。

　　图为栈桥拆除现场。(徐本梁芦连宝孙庆福摄)