问：杭州湾大桥工程哪几个项目属自主创新？

　　朱瑶宏答：我们这个桥最大一个成果创新，能够称之为上世界第一，就是南岸滩涂区五十米箱的整体架设，这个包括有五十米箱梁的制造，还有这了设计过程中有五大设备，包括搬运机，运输车等这五大设备，这里面最大的一个难点在于我们五十米箱梁是一个整体，一片就是一个三车道，15米宽，他的重量是1420左右，这么重的梁要把他运输上去，在我们以前世界纪录是900吨，这样重量的增加也表明我们设备研发能力的突破，在这个成果商，总指挥部也好都投入了非常大的精力，首先他有一个总的策划，我们滩涂区用什么办法去设计，我刚才说，施工决定设计，如果我设计出来，请你用这种办法去架设上去，但我没有设备，我怎么样有设备，这种办法有了，我们能不能创造一个，1420吨，这么一个架设机，这是当时摆正我们面前的一个难题，当然群策群力，承建单位积极性，也有设备的协助商的积极性，大家结合起来，最后使得这个设备能够成立，你说这个装水装气的轮子，这是一个八百吨的搬运车，这里面可以充气，也可以充水，但核心技术并不是这个，他有两个轮子可以一起走，但也可以在走的过程中，轮子停下来进行九十度转弯，可以自由九度换向，这是搬运车。最叫绝是运输车，他有四个小车组成，每个小车有九十个轮子，一共有360个轮子，他也是四个车严格同步，在拐弯过程中可以控制在几毫米，这个差距非常的少，这个技术可以冲破，最终制造出来这就是一种创新。