杭州湾跨海大桥全长36公里，连接嘉兴海盐和宁波慈溪，位于上海-杭州-宁波这一经济发达的三角地带中心，是迄今为止世界上已建的最长的跨海大桥，建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120公里，是国道主干线-同三线跨越杭州湾的便捷通道。

　　大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速为每小时100公里，设计使用年限100年，总投资约118亿元。2003年11月14日开工，经过43个月的工程建设，2007年6月26日全桥贯通，计划于2007年11月30日前完成桥面铺装，2008年奥运会前建成通车。

　　设计理念：杭州湾大桥以西湖苏堤“长桥卧波”为设计理念，引入景观设计，在海上面设计了4个转折点。俯看，整座大桥平面为“S”形的曲线，线形优美，生动活泼；侧看,大桥具有起伏跌宕,似偃龙伏虎的一副画卷优美、活泼的桥型让司机和乘客在行车、坐车时产生愉悦心理。大桥护栏每5公里左右换一种颜色，“赤橙黄绿青蓝紫”七色俱全，在为大桥增添美观的同时也为过往驾驶员起到提神作用。

　　据了解，在美国DISCOVERY(发现)频道制作的系列片《中国8大建筑奇观》中，杭州湾跨海大桥已与长城、秦始皇陵、奥运鸟巢运动场等并列。

　　大桥的建设使宁波主动接轨上海，扩大开放，推动长江三角洲地区合作与交流，完善长江三角洲区域公路网布局及国道主干线，缓解沪、杭、甬高速公路流量的压力，同时改变宁波市交通末端的状况，从而变成交通枢纽，实施环杭州湾区域发展战略，促进江、浙、沪旅游发展的需要。

　　杭州湾大桥因其独有的形态和特有的寓意，将桥文化提升至一个新的高度，堪称国内桥梁史上的里程碑，也是国际桥梁界的奇迹。杭州湾大桥将成为杭州湾上一道令人叹为观止的亮丽风景线。