“现在杭州湾跨海大桥未通，我们已沾了大桥的光！”日前，在杭州湾跨海大桥附近卖青蟹的慈溪庵东镇虹桥村村民周玉坚说，他的小卖部仅仅向大桥观光游客出售袋装青蟹，平均每天就要销售200多公斤，“大桥”为他带来了致富的好途径。

　　大桥动工前，周玉坚在桥址附近海涂“赶海”、养鱼。他说，当时，附近的海产品都要送到浒山、余姚销售，年收入不过一万多元。大桥一动工，随着大批观桥客的涌入，他把赶海捕来的小海鲜包装成小袋，直接卖给大桥观光游客。如今，自己的小海鲜数量不够了，还要从外面大量收购，年收入有10万元呢。据悉，像周玉坚一样，目前，在做大桥旅游产品的农民就有200多人，年增收入1000多万元。

　　至11月4日，杭州湾跨海大桥动工建设已满三周年。据悉，今年前10个月，仅仅来大桥参观的游客就达100万人次。“现在客人到了慈溪总要到大桥去参观，”该市风景旅游局一位负责人这样说。“尤其是休闲时节，当地的餐饮、宾馆要提前预定”。

　　去年年初，慈溪一位企业家，为了吸引大桥观光客，在大桥西边一公里的一片咸碱地上，兴建近2000亩集生态、观光、休闲、餐饮于一体的“大桥生态农庄”，现在每逢节假日生意特别火爆，日均游客3000多人。看到致富好商机，庵东、崇寿等镇农民学着“生态农庄”的一些服务项目，也推出了“大桥农家乐”等海鲜餐饮。如今，在大桥附近这样的“农家乐”已有几十家。

　　慈溪农业局的一位同志介绍，杭州湾跨海大桥开工后在庵东、周巷等镇就有近二万多亩传统棉田改种绿色果蔬作物或养殖海鲜，直接销售给游客和建桥工人，至少让经营那些农田的农民增收1100多万元。

　　杭州湾跨海大桥的兴建使慈溪区位优势凸现，杭州湾新区一位负责人说，大桥开工前，新区要四处去招商，如今地缘优势充分显现，现在可随意挑商。今年来，吉利汽车、永冠重工菲仕电机等大项目纷纷在该区开工，在谈意向1000万元以上大项目也有10多个。新区前三季度实际利用内外资近53亿元，工业产销双双超过百亿元，大桥已成为慈溪经济增长新的发动机。(宁波日报·韩曙辉)