今天下午，备受公众瞩目的交强险费率调整听证会将在北京会议中心举行。记者在这个金融行业第一个全国性听证会举行前，采访了部分参会代表，受访代表普遍认为“财产无责赔付”应尽快取消，同时交强险保费过高、保额过低以及存在某些制度缺陷，仍是他们最关注的问题。

　　记者昨天傍晚采访了来自全国不同地区的参会代表，受访的投保人代表普遍认为“财产无责赔付”应尽快取消，“别人撞了我，我没责任反而要赔钱给他”太没道理。来自北京首钢汽运公司的单位投保人代表刘旭升说，“交强险对财产损失实行无责赔付的确不合理，可现在道路交通安全法第76条还没修改好，谈这个问题没有意义。”正因为如此，他感觉听证会在此时召开有些不合时宜。

　　作为四名参加听证会的普通社会公众代表之一的山西省襄汾县高级中学教师曹建军是一位有着特殊经历的代表，他的亲人曾是一起交通事故的受害者，他希望交强险制度能够真正在各地执行起来。而在他看来，交强险关键是保额要高，例如提高到十几万、二十万元，不仅可减轻肇事司机的经济负担，而且一部分投保人就可以不用补充商业险了。按照讨论方案交强险保额有所提高，但他认为，额度仍然过低。“肇事逃逸”之后，最多12万元的赔付远远不够补偿受害者。

　　此外，代表中的大部分人认为，听证会可以一定程度上满足公众的知情权，但是他们也认为交强险还没有形成对投保人利益的保障机制，消费者不知道保险公司各项花费是否合理。就此，陕西车主蔡国峰的代理人、北京律师刘家辉昨天对记者称，她将在听证会上呼吁保监会今后向投保人公开交强险费率厘定的依据、如何算出交强险费率、目前为何调整到现在讨论的费率等问题，这将大大缓解目前信息不对称的问题。

　　截至昨天，授权刘家辉律师的车主已经超过1000名，据刘家辉介绍，“车主问卷调查”中车主对于调整方案的意见以“自由选择限额以及费率”、“增设交强险打折自由度”、“不分项设限”三种最为集中。刘家辉说，车主们希望交强险参照原有的商业险，可以设置最低限，但不设置上限，给车主提供选择的自由度，根据每个车主不同需求实行不同限额和费率。此外，在“希望交强险自由打折还是统一定价”的问题中，不少车主选择了“希望自由打折”。晨报记者李隽琼

稿源： 北京晨报 　编辑： 吴冠夏