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问：月票改革后，新的公交IC优惠卡可以在什么范围使用？
答：适用于市区(海曙、江东、江北、镇海、北仑、鄞州)区域内所有无人售票公交线路。
问：许多市民担心，普通车会很快更换成高档(空调)车，优惠实际成为变相涨价？
答：普通车逐步更换成高档(空调)车，是社会发展的必然，也是乘客改善乘车环境的需求。目前，市公交总公司的高档(空调)车比例是42%。大量的普通车更换成高档车需要大量的投入，肯定也需要一个过程。同时，在相当长的时间里，我市城区将会保持一定比例的普通车。近期市政府已投入5000万元资金购买112辆新型环保车，计划在明年元旦前后投入使用，以改善市民乘车环境。这112辆新增的车辆，今年将绝大部分投放到原月票线路之外的线路，对原月票持有者来说，不会增加额外的支出。
问：这次公交综合改革在提高公交服务质量方面有哪些措施？
答：公交服务质量要有明显提高，是公交综合改革的目的。主要采取四方面措施：一是改革现有公交体制，尤其是鄞州城区公交从原来的民营资本控股为主转变为国有控股，体现公交企业的国有主导地位，突出公交企业的公益性。二是明确服务标准，加大政府和公众的监管力度。三是各级政府将加大财政投入力度，建立完善财政补贴补偿机制，为提高公交服务质量提供物质基础。四是在加强考核监管的基础上，城乡公交、北仑公交、东方巴士等公交企业也将逐步提高职工收入，为提高公交服务质量创造条件。
问：市公交总公司有财政补贴，是不是内部改革可以松口气、慢慢来？
答：市公交总公司加快内部改革，也是公交综合改革的重要内容。市公交总公司是一家有50多年历史的国有企业，为宁波城市公交的发展作出了积极的贡献。但是我们也应该看到，作为一家老国有企业，也确实存在不少问题，比如经营机制落后、后勤二线冗员多、职工生产积极性不高等，市公交总公司确实到了非改革不可的时候了。市公交总公司要按照现代企业制度的要求，建立和完善市场化运作机制，通过划小核算单位、改革用工制度、加快后勤服务市场化步伐、优化线网布局、盘活存量资产等方式，激发企业活力，努力增加企业收入，有效地降低运营成本，力争三年内取得明显成效。
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