|
“本月1日财政部向各地下发了成品油调价补贴，我省此次获得2086万元补贴，各行业对这笔补贴资金的分配方案已确定。”5日，记者获悉，为降低成品油价格调整对公益事业和困难群体的影响，财政部1日宣布新增补贴资金，对受油价提高影响较大的渔业、林业、城市公交、农村道路客运、出租车司机等给予专项补贴。目前我省各行业分配方案已确定，其中，城市公交获补911万元，出租车行业291万元，农村道路客运508万元。
负责我省农村道路客运“油补”分配的江西道路运输管理局财审科负责人告诉记者，继9月份左右获得今年的油价补贴4039万元后，此次全省9238辆农村客运车辆将再获508万元的“油补”，按149789个座位来计算，每个座位可得到33.9元，这在成品油价格调整后非常及时，待方案经有关部门批准后，补贴将立即发放。
我省向交通部提议建立油价联动机制
5日，省运管局客运科黄科长向记者透露，为了解全国运输企业针对此次油价上调的反应，交通部正组织全国运输业的人士前往北京共同研讨。我省运管局负责人就已动身前往北京，同时带去了我省开征道路运输燃油附加费的建议。
黄科长称：“从本世纪初以来，油价上调了十几次，运输成本一再提高。其实城际城乡客运、出租车、公交车等都属于公共交通范畴，但国家却只对出租车和公交车进行补贴。”
此外，他还向记者透露，针对油价的多次上涨，辽宁省、长沙市等多地已经开征公路客运燃油附加费，因此我省希望能建立油价联动机制，在油价上涨时开征此费保障运输企业，油价下跌时取消，该局有关负责人当天已带着此想法去北京向交通部提议了。
同时记者在南昌市数个汽车站看到，各班线价格仍然维持在淡季折扣价的范围内。“客运企业不太敢涨价，本来公路客运竞争就激烈，一涨价，客源就被别人抢去了。”黄科长表示。(记者袁辉翔)
|
