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长江三角洲地区已崛起成为世界第六大都市圈，作为该区域中心城市之一的宁波，拥有极其重要的地理位置，同时也肩负起服务长三角区域的使命。宁波是如何做好这些工作？商报记者专访了宁波市市委书记巴音朝鲁。
定位准确求发展
作为‘长三角南翼经济中心’的宁波，如何进一步参与长三角区域的发展？巴音朝鲁认为，要按照‘接轨大上海，融入长三角’的战略部署。首先，与上海的交流既有竞争层面，但更多的是机遇与合作，通过其实现互利互赢。
‘宁波与上海人缘相亲，地缘相近，宁波的快速成长得宜于上海大都市的辐射，两地的优势互补关系浑然天成，在以上海为龙头的长三角国家战略中，宁波愿做龙身、龙尾、后花园。’巴音朝鲁表示，宁波积极与长三角各大城市建立更加紧密的合作机制，如共建‘中国首个无障碍旅游区’、长三角紧缺人才培训服务中心等。有力地促进与长三角各城市之间全方位、多层次、宽领域的合作。据巴音朝鲁介绍，宁波作为中国沿海的重要港口城市，综合竞争力连续三年跻身全国十强，在长三角城市群中具有重要的战略地位，其在发展临港大工业和现代物流业上具有得天独厚的优势。所以宁波接下去要走的路，就是努力建设国际一流的深水枢纽港、全国重要对外贸易口岸和华东地区先进制造业基地、现代物流中心。通过强化优势，巩固特色，努力使宁波的大港大桥大海、先进制造业等优势在长三角资源配置中发挥更大作用。
发挥港桥海优势
巴音朝鲁认为，港口是‘龙头’，大桥是‘加速器’，海洋经济是新的增长点。他形象地概括了宁波最大特点：泱泱大港、跨海大桥，形成港口经济、大桥经济、海洋经济。宁波港货柜吞吐量为707万标箱，位居大陆第四，货物吞吐量由1.85亿吨增加到3.1亿吨，现位居全球第四，大陆第二。巴音朝鲁强调，宁波将深入推进宁波舟山港一体化，加快金塘等港区联合开发步伐，建设北仑五期、六期货柜码头等一批深水泊位，推进穿山半岛、梅山岛、象山港、石浦港等岸线开发，完善港口集疏运网络，全力加快建设世界一流的国际性大港口。另外，还要紧紧依托港口优势，做好临港工业，积极延伸产业链，使临港工业更好地成为宁波经济支撑产业。巴音朝鲁介绍说，‘十一五’时期，宁波经济确定了206个重大建设项目，总投资6600亿元。而对于跨海大桥，巴音朝鲁风趣地称：‘杭州湾跨海大桥不仅是“加速器”，还是一道风景线。’作为宁波接轨上海的重要节点，杭州湾跨海大桥明年将全面建成通车，这意味着宁波将从交通末梢成为枢纽，带动宁波从此进入一个大桥经济时代。巴音朝鲁表示，将充分发挥大桥建成后联结上海、贯通南北的区位优势，把大桥打造成‘经济走廊’、‘信息走廊’和‘文化走廊’。其中，‘经济走廊’的意义尤其重要。从大桥的南岸接口起，密布着国际级的出口加工区、杭州湾新区、姚北开发区、镇海炼化100万吨乙烯项目、宁波开发区、保税区、大榭开发区、象山港区以及今年启动申报的梅山岛保税港区。形成一条连绵120多公里的临港产业带。这在世界上是非常罕见的。资料表明，宁波拥有的海岸线总长达1562公里，深水岸线比较集中，去年全市海洋经济产值达到2090亿元，占生产总值的比重达到14%。巴音朝鲁说，今后将凭借海洋资源优势，组织实施以海洋渔业发展、海洋科技攻关、海洋旅游开发、海洋资源保护为主要内容的‘海洋振兴’计划。
‘宁波帮’造福桑梓
据悉,第六届甬港经济合作论坛将于9月中旬在香港举行。届时将由宁波书记、市长领衔，偕同政界、商界、学术界共500人规模的代表团莅港。巴音朝鲁笑称：‘夸张一点说，宁波促进了两个国际大都市的形成。’其中一个，指的就是香港。目前在香港享誉世界的‘宁波帮’人士达16万之众，其中涌现了包玉刚、董浩云、邵逸夫、王宽诚、曹光彪、范徐丽泰等一大批工商钜子和社会名流。如今，宁波帮已成为推动宁波发展的一股重要力量，在宁波的外来投资中，港资一直雄居第一。巴音朝鲁告诉记者，今年6月，在宁波帮重要发祥地——宁波镇海区，正在筹建世界首个宁波帮博物馆，该馆占地70亩，建筑面积约1.8万平方米，主体建筑预计2008年底竣工。巴音朝鲁希望通过本报，请在港的宁波帮的乡贤支持和捐献相关的珍贵实物和史料。 (香港商报)
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