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宁波市市长毛光烈近日接受本报记者采访时表示，希望不断扩大甬港经济合作。他透露，近期，宁波市将派出官员赴港学习先进的管理经验与理念。
第六届甬港经济合作论坛将在9月18日至20日在香港会展中心举行。毛光烈表示，该论坛已在甬港两地轮流成功举办过5届，是两地交流合作的一个良好机制。
杭州湾大桥明年通车
毛光烈介绍，世界上最长的跨海大桥––杭州湾跨海大桥明年通车，届时宁波到上海浦东的车程仅需1.5小时，加强了与上海的沟通。长三角交通网络将全面连接，为同城格局奠定基础，形成世界城市群，进而打造长三角的‘亚太国际门户’。
在大桥通车的基础上，建立上海与宁波的互补关系，为全国腹地提供服务。毛光烈说，将宁波的民营经济、制造业优势与上海大专院校相结合，推动两地先进制造业的发展。另外，将加强如文化产业合作，建设影视基地等，在与上海深化合作的同时也提供了与香港密切合作的可能性。
临港制造业与服务业并进
曾经被孙中山、邓小平盛赞为中国地理位置最具优势的宁波港，在其发展道路上一直备受关注。毛光烈表示，要发展临港大工业，首先要发展临港服务业，而这与金融业、贸易业密不可分。他认为，宁波港适宜以进出口为龙头，金融服务为保障，以信息型、知识型为引领，以贸易业为支撑来互相促进。另外也需要不同区域行业来配合，实现依托浙江、服务长三角。
其次，通过联合发展提升港口。目前上海的大宗货物进口和配送，基本以宁波港为主，而货柜则上海占大比重。毛光烈预计在2010年，上海有2500万标箱的流量，而宁波则达1500万标箱。对此，他强调，与上海的合作意义大于竞争意义。
另外，宁波与省内口岸合作，比如台州港与温州港这些配套卫星港，宁波通过与其合作提高自身水平，成为一个具强生命力和竞争力的深水良港。
毛光烈表示，宁波港的硬件设施已达到一定标准，软件设施则相对不足，主要缺乏国际技术准入标准的管理软件，相应的配套机制有待健全，而这些都将在对外合作中不断完善。他笑言，港口建设是个大课题，随着全球经济发展，宁波港与上海、香港等国际枢纽港的合作将更密切、更成熟。
目标：跻身国际一流港城
早前国务院将宁波定位为‘长三角南翼经济中心’，当记者问到如何发挥该定位的战略作用时，毛光烈表示，宁波作为‘长三角南翼经济中心’已是不争的事实，如今的目标是跻身现代化国际一流港口城市。据他介绍，2006年宁波GDP为2864亿元人民币，今年预计可突破3000亿元人民币。在以上海为龙头的长三角地区，宁波与杭州、南京同为区域中心城市，这早已超越了‘长三角南翼经济中心’的定位范畴。
毛光烈认为，各个城市都有不同阶段的跨越，宁波在打造新型城市推进服务业发展的同时，也要合理规划，错位发展。
甬港论坛铸成交流平台
毛光烈十分肯定一年一度甬港经济合作论坛的积极意义，首先该论坛对甬港两地的信息、理念、交流提供了极好的平台，对两地政府间合作起到良好的沟通作用。据介绍，目前约有4600家的港资企业在宁波经营，而宁波也有接近60家企业在港注册经营，且有6家在港上市。
为了更好地与香港合作，毛光烈说，将组织有关官员赴港学习先进的管理经验与理念，进一步拓展合作空间，使支柱关系与合作关系平稳地持续下去。
甬港合作对民间交流也有广泛作用。毛光烈介绍，近年来宁波到香港的航线不断增加，每天10个航班，并且每次航班的上座率都达到80%以上。这印证了甬港论坛的主题：合作谋发展。毛光烈希冀这样一个区域合作方式，为宁波提升到一个新的境界，为今后提供经验。 |
