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目前国际油价正处于70美元/桶的敏感时期。
“上一次国内上调成品油零售价是在2006年5月，当时国际油价正处在70美元/桶的平台，国内成品油零售价每升上调了约4毛钱。”一位业内人士说，“所以很多人把70美元/桶看作是国内油价调整的敏感区间。今年7月，国际石油价格持续在70美元/桶以上。所以近10来天，国内民营企业囤油之风重新开始抬头。”
从去年下半年至今年上半年，国际油价保持了一段时间的相对稳定后，开始步入了新一轮的上涨周期。尤其在上周五(7月13日)，纽约商品交易所8月份交货的轻质原油期货价格一度超过74美元/桶，为过去11个月以来的最高点。目前，纽约市场油价正逼近去年7月14日创下的每桶78.40美元的历史最高纪录。
事实上，国内成品油的零售价虽然没动，但是批发价已开始上涨，但国内涨幅远远落后于国际油价，因此国内外的油价正在一步步拉大。
同一时间，国际汽油价格大涨了29.4%，比如新加坡92号无铅汽油，价格为87美元/桶，进口完税价高达7245元/吨。国内汽油批发价却只上涨了3%。以中石化上海90号汽油为例，价格约为5975元/吨。现在汽油国内外价差达到了1270元/吨。在去年底，国内外汽油价格曾维持在同一水平，价差一度为零。
柴油方面也是如此。目前国内柴油价格维持在约5350元/吨；同期，国际柴油价格高达83美元/桶，进口完税价为5807元/吨，两者价差达457元/吨。而去年底，这一数字为-400元/吨。
在国际油价进入敏感期的70多美元/桶以上后，国内成品油还在原先55美元/桶的水平。事实上，在国际油价每桶60美元左右的时候，中石化炼油基本不亏本；中石油在65美元/桶时可以保持收支平衡。面对目前的炼油环节的亏损状况，两巨头均向国家发改委提出了成品油涨价的要求。
“从以往的经验来说，一般国际油价只要过了70美元/桶，国内就会考虑调整国内成品油零售价。”一位不愿透露姓名的石油业人士说，许多人都预期近期国内成品油价格将上涨 “河北企业也出现了囤油的现象，大家都在传说短期内国家发改委将上调成品油价格，所以大家都在惜售，不肯放油，这也是导致目前社会上成品油紧张的一个原因。”齐放7月13日接受记者采访时说。
全国各地的囤油已开始进入白热化。北京最大的成品油批发商之一——中润通石油化工有限责任公司正安排人买进2万立方米成品油。各地拿得到93号汽油的民营石油批发企业和民营加油站也都开始不惜高价囤油，汽油进入惜售时期。
业内人士算了一笔账，现在按市价5700元/吨来囤油，若国家上调油价，哪怕一升只涨2毛钱，囤一吨就是将近300元的价差进账，如果买进2万立方米，就有480万元的利润。而有人预计，每吨成品油的价格最多可能向上调500块，2万立方米的成品油利润即可达到近800万元。
但也有业内人士认为，国际油价在70美元/桶上待的时间不会太长。并且，“实际上，从国家发改委上次调价来看，它把零售价往高处调的欲望不强，因为往上调很容易被人骂，而且上调量多少为好也很难判断，调少了，中石油和中石化两大集团不满意，调多了如何应对社会连锁反应也是件很麻烦的事情。”一位广东业界的人士说，“现在囤油存在着风险，大家在赌调价的时间。”
广东加油站的郑老板认为，要到国内的成品油价格上涨后，市场上缺油的情况才会好转。“晚调不如早调。”
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