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“80后”成买车生力军晚上9点半，看着手表上显示的时间，王涛不禁暗自庆幸：幸好买车了，要不这个时间回家连末班车都赶不上了。26岁的王涛是长春某广告公司办公室的负责人，由于工作性质的关系，经常要与顾客应酬。
对他来说，加班是常事，有时单位临时有事，赶上上下班高峰打车都打不到。为此，前不久，王涛贷款买了一辆车。
事实上，今年一季度，在长春，像王涛一样买车的人大幅增加——长春市企调队的数据显示，前三月，长春的汽车销量同比增加了6成。
23日，记者采访了解到，如今，买车的人群年龄逐渐降低，“80后”的购车者呈上升趋势，他们以贷款购车为主。前3月长春汽车销量增6成“如果一个月前，你到我们这儿来，会发现我的工作就是签字，几乎每隔几分钟就要签一次。因为有很多顾客买车。”
23日，谈及一季度的销售情况，某品牌汽车销售处的田姓经理一脸笑意。田经理所在的销售中心以中低档汽车销售为主。他介绍说，去年1季度，该中心共卖了300辆汽车；今年的一季度，是它的5倍，1500辆！“不过，整体看来，没有这么大的增幅。因为，去年是两家代理商，3个月共卖了700辆左右；今年只剩下一家，相当于翻了一番。”田经理补充道。
随后，记者从多家汽车销售公司了解到，与去年同期相比，各家汽车销量均有不同幅度的增加。而长春市企调队的数据也证实了这一点——对长春市15家经销商主要车型的调查显示，一季度，这15家企业主要车型销售5976台，增长62.4%。贷款购车人数逐年增加面对上升的数字，车商们的心情显然不错。那么，是什么原因促使人们打开腰包呢？对于这个问题，长春市普阳街附近某汽车销售公司的刘经理给出了这样的答案：随着收入的不断增加，人们已不再局限于食品、衣着的消费，很多人把目光投向了汽车消费。再有就是随着人们观念的改变，贷款购车也逐渐被认可。
据刘经理介绍，前几年，购车群体主要集中在有一定经济基础、年龄在35岁以上的人士。如今，顾客的年龄逐渐降低，“80后”的购车人呈上升趋势，这部分人以贷款购车为主。前几年，贷款购车并不被大家认可，现在数字则呈上升趋势。“去年一季度，平均一个月也就有3个贷款买车的，今年就不同了，一个月最少也有15个，而且，比例也是在逐渐扩大。”刘经理表示。据长春某汽车销售中心的孙姓工作人员介绍，在她接触的顾客中，购买高档车多数都是一次性付款居多，而中低档车按揭购买的则比较多。“如果每个月销售100多辆，其中，就有10辆是贷款购车。”
据了解，一种根据个人的还款能力，宽余时多还、资金紧张时可少还的弹性贷款，也在一定程度了拉动了汽车购买力。专家：收入提高导致汽车销量大增采访中，记者了解到，股市的赚钱效应，也是汽车销量增加的一个原因。据了解，2006年大盘从年初的千点涨到年末时近3000点，一些人的账户资金增幅甚至高达数十倍。赚了钱的一部分人便想到了买车。对此，长春某汽车销售中心的吴经理表示，“我们从来不过问顾客的资金来源，但股民结伴购车，除了看车外，谈论更多的都是股票的涨跌，能感到多数人收益都不错。”吴经理表示，股市获利让一些股民把购车作为春节的大宗采购商品，这也从某种程度上引起前3月购车行为的增多。
就长春前三月汽车的销售情况，记者电话采访了东北师范大学经济研究所所长金兆怀。他表示，汽车销量的大幅增加是受多种因素影响造成的。总体上来看，居民收入和消费水平的提高，直接导致了汽车销量的大幅度提高，而现阶段国企改制，民企高速发展也刺激了百姓对汽车的需求。另外，商家的营销手段也是导致汽车销量增长的因素之一，好的销售模式也会在一定程度上左右百姓的购车态度。
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