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★政策：多种途径分担的哥成本压力★影响：油价上涨市民打的可能多出钱
随着成品油价格的上涨，今后市民出行搭乘出租车，也可能要交纳燃油附加费了。记者昨日从省物价局获悉，为确保城市公共交通的正常营运，我省将在保持城市公共客运价格基本稳定的基础上，建立城市公共客运价格与成品油价格联动机制。对于城市出租车，现阶段将采取国家部分临时性财政补贴与价外加收燃油附加费相结合的方式，以保持出租汽车司机收入的相对稳定。
燃油附加费5毛钱一涨
根据省物价局、省财政厅、省建设厅联合下发的文件，将在国家财政对出租汽车司机实行部分燃油费用临时补贴后，再根据成品油价格上涨情况，对搭乘出租汽车的乘客收取燃油附加费。具体征收标准为：
以省物价局核定的2006年3月25日最高零售价格为基准，当93＃汽油最高零售价格每升提价不足0.50元时，出租汽车司机因油价上涨增支部分，由市、县人民政府通过降低过高的出租车经营企业的管理费(承包费)或由政府实行财政补贴后，还不能消化时，由市、县人民政府决定是否按实际差额收取燃油附加费。
当每升提价金额达到0.5-1.19元时，载客每车次向乘客加收燃油附加费0.5元；每升提价金额达到1.20-1.89元时，载客每车次向乘客加收燃油附加费1.0元；每升提价金额达到1.90-2.59元时，载客每车次向乘客加收燃油附加费1.50元；每升提价金额达到2.60-3.29元时，载客每车次向乘客加收燃油附加费2.00元。依此类推。当燃油价格回落时，燃油附加费相应降低。
当载客每车次收取的燃油附加费标准超过本城市出租汽车起步价时，各地可根据实际情况对出租汽车的运价水平和计价结构进行调整，包括适当调整起步价、单位里程价、起步里程、等候延时、特殊时段运价等，同时取消燃油附加费的收取。
多种途径减轻的哥负担
目前，我省的93＃汽油在添加清洁剂后，统一最高零售价为5.0元／升。而长沙在今年3月25日的93＃汽油零售价为4.3元／升，每升的提价幅度已超过0.5元，达到了0.7元。长沙市的出租车行业是否会即时开征燃油附加费？
“对于前段时间的成品油价格上涨，长沙市将对出租车司机给予一次性临时财政补贴。具体补贴的标准为前一段涨价部分的25%。市政府本周内将召开专题会议，讨论如何将钱发放到出租车司机的手上。”据长沙市物价局相关处室负责人介绍，成品油价上调以后，根据国家的政策，可采用三种方法分担出租车司机的成本压力，分别是财政补贴、调整出租车收费标准、开征燃油附加费。今年以来，长沙市相关部门一直在密切关注出租车行业的成本变化，应对油价上涨的相关政策也已明确，即：先对出租车司机进行临时性财政补贴，同时考虑降低过高的出租车经营企业的管理费(承包费)。“如果还消化不了因油价上涨的增支部分，届时就将考虑启动燃油附加。”
该负责人同时表示，目前情况下长沙市暂时还不考虑调高出租车起步价和采取等候计时的办法，而会首先考虑采取价外加收。
相关收费项目将再度清理
另据了解，目前我省已加大了对出租车行业行政性收费的清理力度。仅长沙市取消或降低的相关收费项目就为出租车行业年减负额达4989.75万元。
据介绍，本次成品油价格调整后，我省还将就相关行政性收费进行再度清理。
一业内人士向记者算了一笔账：目前长沙市的出租车司机每个月向公司交纳的费用大约在2400至3100元左右，其中包括税、费在内的代缴部分约为1540元，而长沙市一般的出租车公司管理成本平均每台每个月约为600至700元。出租车公司每管理1台出租车，赢利空间大约在五六百元左右，“相信这部分收费还存在着一定的调整空间。”本报记者戴 丹谢功梅
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