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本报记者石玉发自郑州
近日郑州市90号汽油、0号柴油出现供应紧张状况。郑州人民广播电台报道称，该市规定，在优先保证公交及消防用油的情况下，其他车辆加油一律限制在每次15升左右。
中石油河南分公司投资工程部有关人士接受《第一财经日报》采访时表示，90号汽油紧缺的主要原因，是其生产成本与93号、97号汽油相当而售价偏低,导致企业不愿生产。该人士同时指出：“因为中石化垄断了河南乙醇汽油的经营权，而我们的90号汽油都是从中石化进货,中石化提供不了，我们就没有任何办法。”
至于0号柴油的紧缺原因，河南省发改委能源处工作人员解释为：目前河南省柴油资源整体并不短缺，但柴油销售已经“进零倒挂”(进价高过零售价)。因此中石油、中石化只能“重点保证自己的加油站”，社会加油站则干脆不再销售。大量柴油车辆集中到两大公司，市区内一些加油站因配送不及时，有时就会出现短时断档。
而在昨日，本报报道了珠三角0号柴油供应告急情况(见5月16日A5版),当地中石化公司人士称，主要原因是在国内国际油价倒挂的情况下，“中石化以外的石油经营机构减少了供应。”
现状：车辆觅油困难
“几天前就没有90号汽油了。”位于郑州市城东路与金城街交叉口的中石化加油站工作人员昨日告诉记者。随机走访的商城路和郑汴路上数家加油站，也均告知90号汽油要么告罄，要么已经“快完了”。
在郑州北环外江山路一个社会加油站，0号柴油售价为4.55元/升。工作人员称：进价都到4.5元/升以上了。一辆货车司机刘师傅说，有的加油站虽然没明着涨价，但为加到油有时需要另加小费。而据河南省政府规定，0号柴油的零售价4.29元／升。
由于大量社会加油站的柴油停卖，中石化和中石油一些加油站的供应也吃紧起来。南阳路与北环路交叉口一家中石油加油站负责人说，近几天他们的销量增加了一倍。附近一家中石化加油站工作人员也说，由于销量增加，他们的柴油前天晚上已断货。
原因：大背景加小环境
河南省发改委价格管理处王姓工作人员接受记者电话采访时透露，在“五一”长假之前，郑州市场就有了90号汽油供不应求的消息。为此，河南省发改委相关部门立即召集中石化河南分公司开会研究对策，要求加强对河南市场90号汽油的配置。
“2004年国家大范围提升90号汽油冶炼技术,90号汽油的生产成本基本上与93号汽油、97号汽油差不多,但是每升价格却分别相差0.25元和0.5元。”中石油河南分公司投资工程部一位不愿透露姓名的工作人员告诉记者，正因此，“现在厂家更愿意生产93号、97号汽油，90号汽油紧缺现象从4月底就开始了。”
该工作人员强调：“中石化提供不了90号汽油，我们就没有任何办法。”
中石化在河南省的地位缘于该省的一项政策规定。2004年11月,河南省政府发布《河南省车用乙醇汽油管理办法》，规定该省自2004年12月1日起，推广车用乙醇汽油，并由中石化河南石油分公司负责全省车用乙醇汽油的调配与供应。河南省推广使用车用乙醇汽油联席办公会议办公室一位工作人员2月底曾向本报记者透露，该省去年共消耗乙醇汽油近200万吨，其中中石化的市场占有率达95%。
相关资料
车用无铅汽油，按辛烷值分为90号、93号、95号三个牌号。新华社15日报道称，大庆炼化公司最近成功调和出98号车用清洁汽油，这是当前国内市场辛烷值标准最高的车用汽油。97号、98号车用无铅汽油与GB17930-1999标准所属产品相比，具有更高的辛烷值和优良的抗爆性，用于高压缩比的汽化器式汽油发动机上，可提高发动机的功率，减少燃料消耗量；具有良好的蒸发性和燃烧性，能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少；具有较好的安定性，在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质，对发动机部件及储油容器无腐蚀性。
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