编者按
老百姓吃得更放心了，住房条件也不断改善，出行越来越方便，身边的环境越来越美好，精神文化生活越来越丰富，各种社会保障越来越完善……这些都是看得见的变化。“十五”计划的实施，让人们深切感受到宁波这座魅力之城取得的建设成就之卓著。在我市“两会”即将召开之际，本报今日推出从市民生活看“十五”成就特别报道———“十个老百姓的‘十五’故事”。在老百姓的故事里，让我们回顾过去、展望未来。
妈妈在车站接高倩回家。记者刘波图
关键词缓解出行难
人物：
高倩
身份：
庄桥中学初二学生
高倩，一个很文静的女孩。记者见到她时，她正跟妈妈在345路公交始发站等车，准备坐车上学。“有了公交车以后，我上学方便多了。”小姑娘大方地告诉记者。
高倩家住在江北区庄桥街道西卫桥村，与镇海区接壤，地理位置相对偏僻。两年前，随着她考上庄桥中学读初中。庄桥中学离西卫桥村有4公里距离，她每天必须骑车上学。这让高倩没有少吃苦头，“那时，如果碰到刮风下雨的日子，我就只好走路上学了。”高倩说。有时早上天还是好好的，但放学的时候下起了大雨，她也只能硬着头皮骑车回家，回到家里浑身全湿了，还得了感冒。
2005年7月，原来从南站到庄桥的公交345路延伸到了西卫桥，并把终点站设在那里。现在她每天6时30分左右起床，吃过早饭后，步行500米左右到车站等车，到学校刚好上课，“比起原来安全方便多了，爸妈也不用操心了！”她告诉记者，跟她一道在庄桥中学读书的20多个同伴都没有骑车了，都是坐公交车上学。
-政策链接
2004年12月8日召开的全市“解难创优，爱心帮扶”动员大会决定，在全市范围内加强公共服务，切实为群众解决出行难问题。
优化调整公交线路是我市缓解出行难一连串组合举措的重要一环。去年共投入上亿元资金用于车辆更新、场站建设及城郊中巴车的公交化改造，优化调整公交线路33条，在市区核心区内运营时间至20时30分后的公交线路达到60条，运营至22时30分后的公交线路达到30条。
今年我市将积极推进公交优先，加快公交场站和专用道建设，优化公交线路布局，延长公交车晚间运行时间，新增公交线路5条、晚间运行线路6条。到2010年我市公交车辆将达到17标辆/万人，公交线网密度达到3公里/平方公里，城市交通实现“531”目标(即中心城区各区间出行50分钟内到达目的地，市三区30分钟内到达目的地，区内交通10分钟内到达目的地)。本报记者杨继学
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